M06D - TÜV-Prüfung

Alle  Fahrzeuge über einem gewissen Alter müssen durch die Inspecção Periódica Obrigatório, IPO,  getestet werden, was der deutschen TÜV-Untersuchung entspricht. Jedes TÜV- pflichtige Fahrzeug, das auf öffentlichen Straßen gefahren wird, muß einen gültigen TÜV-Nachweis mitführen. Die einzige Ausnahme gilt für „Oldtimer-Autos“, die stattdessen eine Bescheinigung haben müssen, daß sie wirkliche „Oldtimer“ sind. Bescheinigungen für „Oldtimer“-Autos werden vom Portugiesischen Oldtimer-Club, Clube Português de Automóveis Antigos, ausgestellt. 

Die für das Jahr 2025 vorgesehene Einführung der regelmäßigen Inspektion von Krafträdern, Dreirad- und Vierradfahrzeugen sowie Anhängern und Sattelanhängern wurde auf Januar 2026 verschoben, es sei denn, es wird eine andere rechtliche Regelung genehmigt; in diesem Fall ist die neue Frist nicht anwendbar.

Wenn das „Documento Único Automóvel (DUA)“ erwähnt wird, ist damit auch gleichzeitig das „ Livrete“ und das „Registo de propriedade“ gemeint, die für ältere Kfz ausgestellt worden sind.

Wann muß das Fahrzeug zum TÜV?
Das Datum der ersten Untersuchung und die Häufigkeit der folgenden Prüfungen hängt vom Fahrzeugtyp ab. Diesen finden Sie in Ihrem DUA (KFZ-Schein). Ein Personenwagen wird dort als eine viatura ligeiro de passageiros aufgeführt. Sie werden zum ersten Mal getestet, wenn sie 4 Jahre, dann alle 2 Jahre, bis sie 8 Jahre alt sind. Danach ist eine jährliche Überprüfung vorgeschrieben. Am Ende des Prüfberichtes ist unter Próxima inspecção das Datum für die nächste Inspektion vermerkt.

Andere Kraftfahrzeuge wie Kleinlastwagen/Pickups, kombinierte Personen-Lieferwagen und Spezialfahrzeuge (ligeiros de mercadorias, ligeiros mistos, ligeiros especiais) werden das erste Mal überprüft, wenn sie zwei Jahre alt sind und dann jährlich. LKW und Anhänger/Auflieger werden jedes Jahr getestet, ab dem 8. Jahr alle 6 Monate. Alle Kategorien finden Sie HIER.

Das Fahrzeug kann der IPO in dem Monat und bis zu dem Datum, an dem es zum ersten Mal zugelassen worden ist, vorgeführt werden oder auch während der vorhergehenden 3 Monate, es sei denn, der gültige Prüfbericht verlangt ein bestimmtes nächstes Test-Datum. 

Das genaue Datum finden Sie, wenn Sie Ihre Daten in diesen Simulator eingeben:  simulator

Geben die Fahrzeugklasse in die erste Box ein, in die zweite dann das Datum der Erstzulassung (Tag-Monat-Jahr). Dann klicken Sie auf SIMULAR. Darunter erscheint dann das Ergebnis in Rot.

Autorisierte Testzentren übernehmen die Überprüfung. Wenn ein Fahrzeug die Prüfung bestanden hat, stellt die Prüfstelle eine grüne Bescheinigung (ficha de inspecção) aus. Die Bescheinigung sollte zusammen mit den anderen Fahrzeugpapieren mitgeführt werden, der Fensteraufkleber ist nicht mehr obligatorisch. Seit Februar 2024 entfällt auch die Pflicht zur Verwendung einer Identifikationsplakette für Elektrofahrzeuge, die auf öffentlichen Straßen verkehren.

Was wird geprüft?
Fahrzeuge mit schwerwiegenden Mängeln erhalten eine rote Bescheinigung. Diese Fahrzeuge müssen innerhalb der nächsten 30 Tage erneut geprüft werden. Sollte noch eine weitere Prüfung erforderlich sein, muss diese innerhalb der nächsten 15 Tage durchgeführt werden. 

Fahrzeuge mit nur geringfügigen Mängeln (maximal 5), die vor dem nächsten Prüftermin repariert werden müssen, erhalten eine Bescheinigung, können aber von den Behörden angehalten und mit einem Bußgeld belegt werden, wenn die Reparaturen nicht durchgeführt wurden. 

Fällt das Fahrzeug bei der Prüfung durch, erhält der Besitzer eine rote vorläufige Bescheinigung. Es gibt zwei Grade von Mängeln:

• 2. Grades (es wird eine Frist von maximal 30 Tagen eingeräumt, um alle notwendigen Reparaturen durchzuführen 

• 3. Grades (diese Fahrzeuge dürfen nicht von der Prüfstelle weggefahren werden, sondern müssen in eine Werkstatt abgeschleppt werden, wo die Reparaturen abgeschlossen werden).

Sollte eine weitere Prüfung verlangt werden, wird das Prüfdatum auf der ausgestellten Bescheinigung angegeben. 

Bedeutung von Mängeln 
Bei den Inspektionen festgestellte Mängel, die zu einem Ausfall des Fahrzeugs führen, werden wie folgt eingestuft:

• LEVE - Im Inspektionsformular als Stufe 1 klassifiziert, entspricht Defekten, die die  Nutzung des Fahrzeugs nicht ernsthaft oder direkt seine Sicherheit beeinträchtigen. Eine erneute  Inspektion ist nicht erforderlich. 

• GRAVE - Einstufung in Stufe 2 des Inspektionsformulars, entspricht Mängeln, die die Nutzung des  Fahrzeugs oder direkt die Sicherheitsbedingungen beeinträchtigen oder die Identifizierung des Fahrzeugs in Frage stellen. Das Fahrzeug muss zur vollständigen Klärung von Zweifeln an der  Identifizierung erneut im Inspektionszentrum oder bei IMT inspiziert werden.

• MUITO GRAVE - Klassifiziert als Stufe 3 im Inspektionsformular, entspricht Defekten, die die Stilllegung des Fahrzeugs impliziert oder nur die Fahrt zum Reparaturort und die spätere Rückkehr zum Inspektionszentrum erlaubt.

Was wird geprüft?
Bei der Inspektion wird das Fahrzeug daraufhin geprüft, ob sein Sicherheitszustand die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr erlaubt.  Der Kilometerstand zwischen den Inspektionen wird beurteilt, um mögliche Manipulationen des Kilometerzählers zu entdecken. Dies wird auf dem Kontrollblatt vermerkt, das für nachfolgende Inspektionen obligatorische Informationen bleibt.

Die Prüfung beginnt mit der Identifizierung des Kfz (Modell, Zulassungs-, Motor- und Fahrgestellnummer sowie Reifengröße). Dann folgt eine Reihe von Tests:

• Geräuschpegel, Abgaswerte, Ölverlust;

• Beleuchtung;

• Karosserie (Rost und Unfallschäden);

• Rückspiegel und Scheibenwischer;

• Ausrüstung (Sicherheitsgurte, Warndreieck, Hupe, Tacho);

• Bremsen und Bremskraft;

• Steuerung und Geradeauslauf;

• Radaufhängung, Lenkungsspiel, Achsen;

• Räder und Reifen.

• die Inspektion darf nicht durch Schmutz beeinträchtigt werden, das Fahrzeug könnte deswegen die Inspektion nicht bestehen;

• im November 2020 werden neue maximale Trübungswerte für Dieselfahrzeuge (Abgase von Dieselmotoren) eingeführt und geprüft;

• bei Hybrid- und Elektroautos wird der Erhaltungszustand der Batterien und des Batteriefachs sowie der Hochspannungsstromkreis analysiert:

• der Kilometerstand des Fahrzeugs zwischen zwei Inspektionen wird überprüft, um mögliche Manipulationen am Kilometerzähler von Gebrauchtwagen zu erkennen

Wo wird der Test durchgeführt?
In zugelassenen, unabhängigen Prüfzentren Ihrer Wahl. Schilder an der Straße verweisen auf Centro de Inspecções IPO, in den Gelben Seiten sind sie unter Automóveis - Inspecção zu finden, sowie auf der Website der IMT (Direcção Geral de Viação) 
IMT website. 

Normalerweise, aber nicht überall, ist Voranmeldung erforderlich.

Vorbereitung auf die Inspektion
Im Prüfzentrum müssen Sie Ihre Wagenpapiere, ggf. den letzten Prüfbericht und Ihre Steuernummer (número de contribuinte, NIF) vorlegen. Die Tarife für die IPO (TÜV) für das Jahr 2025 wurden auf der Webseite der IMT veröffentlicht. Sie können sie HIER finden.  

Wenn das Kfz in Ordnung ist, genügt eine gründliche Reinigung, um den Inspektoren die Prüfung und die Feststellung der Ident.- Nr. zu erleichtern. Bei älteren Fahrzeugen kann größerer Aufwand nötig sein. Viele Werkstätten übernehmen die Vorbereitung und sogar die Vorführung bei der IPO. Hierbei kann auch gleich die jährliche Wartung erledigt werden.
Wird ein Fahrzeug ohne Kfz-Prüfung auf einer öffentlichen Straße gefahren, kann der Fahrer mit einem Bußgeld von 250 € bis 1.250 € bestraft werden, der Betrag erhöht sich, wenn das Fahrzeug mit Personen und/oder Gütern verkehrt. Darüber hinaus kann der Fahrer, wenn er nicht im Besitz des vorgeschriebenen Prüfberichts ist, immer noch mit einer Geldstrafe von 60 € belegt werden, selbst wenn er die Kontrolle korrekt durchgeführt hat.

Sollten Sie Ihren IPO - Prüfbericht verlieren, wird Ihnen das Testcenter, das die Überprüfung vorgenommen hat, auf schriftlichen Antrag einen Ersatz ausstellen.

Quellen: gov.pt, IMT und ACP