M06F - Controle technique des vehicules et certificat (IPO)

Passé un certain âge, tous les véhicules doivent satisfaire à un contrôle technique (Inspecção Periódica Obrigatória, IPO). Un certificat en cours de validité fait partie des documents qui doivent accompagner le véhicule en circulation.

Seuls sont exemptés de cette inspection les véhicules considérés comme vétérans. Ceux-ci doivent cependant présenter un certificat attestant de cette qualité, que délivre le Clube Português de Automóveis Antigos, CPAA.

L'entrée en vigueur des contrôles périodiques des motocycles, tricycles, quadricycles et remorques et semi-remorques, prévue pour 2025, a été reportée à janvier 2026, à moins qu'un autre régime juridique alternatif ne soit approuvé.

Sous l'appellation de Documento Único Automóvel (DUA), nous entendons, soit le document actuel, soit les anciens documents : livret et registre de propriété, en fonction de la date d'immatriculation.

Calendrier des contrôles

La date du premier test et la fréquence des suivants dépendent du type de véhicule. Celui-ci est indiqué sur le DUA. S'il s'agit d'un véhicule léger de transport de passagers, le DUA le désignera comme viatura ligeira de passageiros. Les voitures doivent être présentées au contrôle après 4 ans, puis 6, puis 8, ensuite chaque année. La date de votre prochain contrôle est indiquée sur votre certificat de contrôle, en bas, à la rubrique " Próxima inspecção". Cette date est le dernier délai pour l'inspection.

D'autres véhicules légers comme les pick-ups, les véhicules mixtes (passagers + charge) et des véhicules spéciaux (ligeiros de mercadorias, ligeiros mistos, ligeiros especiais) sont inspectés au bout de deux ans, ensuite chaque année. Les poids lourds et les remorques sont inspectés chaque année, et, au bout de 8 ans, tous les 6 mois. Vous pouvez retrouver toutes les catégories ICI.

Le véhicule doit être présenté au contrôle dans le mois de son immatriculation, jusqu'à sa date actuelle d'immatriculation ou pendant les trois mois précédent cette date, à moins que le certificat existant indique une autre date, notamment pour des tests spéciaux. 

Vous pouvez trouver la date exacte en saisissant vos coordonnées dans le simulateur. 

Choisissez la classe de votre véhicule dans la première case déroulante et dans la 2ème case vous renseignez l'année de première immatriculation de votre véhicule (Jour-Mois-Année). Appuyez ensuite sur SIMULAR. La date apparaîtra en rouge en dessous.

Lorsqu'un véhicule réussit l'inspection, le centre de test émettra un certificat vert (ficha de inspecção). Le certificat doit être accompagné des autres documents du véhicule.

L'inspection est confiée à des centres autorisés.

Les véhicules gravement handicapés ou gravement handicapés reçoivent un certificat avec une étiquette rouge. Ils doivent subir une nouvelle inspection dans les 30 jours. Si une autre inspection est demandée, elle devra être effectuée dans les 15 jours.

Les véhicules ne présentant que des déficiences mineures (5 au maximum) mais qui nécessitent des réparations avant une nouvelle inspection peuvent recevoir un certificat, mais peuvent faire l'objet d'une amende en cas de contrôle de la police, si les réparations n'ont pas été faites.

Si la voiture n'est pas agréée à l'inspection, le propriétaire se voit remettre un certificat provisoire rouge. Il y a deux degrés de déficiences :

1. Second degré : les réparations doivent être effectuées dans un délai de 30 jours

2. Troisième degré : ces véhicules ne peuvent reprendre la route. Ils doivent être sortis du centre d'inspection sur une dépanneuse pour leur remise en état. Si une autre inspection est prévue, elle doit avoir lieu avant la date indiquée sur le certificat.

Interprétation des défauts

Les défauts détectés lors des inspections menant à une défaillance du véhicule sont classés comme suit:

MINEUR - Classé en catégorie 1 dans le formulaire de contrôle, correspond à des défauts n'affectant pas sérieusement les conditions d'utilisation du véhicule ou directement ses conditions de sécurité. Pas besoin de réinspection.

GRAVE - Classé en grade 2 dans le formulaire de contrôle, correspond à des défauts qui affectent les conditions d'utilisation du véhicule ou directement les conditions de sécurité, ou qui remettent en cause l'identification du véhicule. Le véhicule doit être soumis à une nouvelle inspection au centre de contrôle ou à l'IMT, afin de clarifier complètement les doutes concernant l'identification.

TRÉS GRAVE - Classé en grade 3 dans le formulaire de contrôle, correspond aux défauts qui impliquent l'immobilisation du véhicule ou ne permet son déplacement que sur le site de la réparation, puis son retour au centre de contrôle.

Quels sont les points objet de l'inspection ?

Les tests qui font partie de l'inspection garantissent son aptitude à circuler en sécurité sur la voie publique.

L'inspecteur commence par vérifier l'identification du véhicule : modèle, numéro de série, numéros du châssis et du moteur et taille des pneumatiques, il pratique ensuite une série de vérifications :

• Niveau sonore, émissions de gaz d'échappement et fuites d'huile

• L'intensité et la bonne orientation des dispositifs d'éclairage

• La carrosserie et l'intérieur (corrosion, déformations etc…)

• La visibilité : rétroviseurs, fenêtres et essuie-glaces

• Les équipements : ceintures de sécurité, triangle de signalisation, avertisseurs sonores et compteur de vitesse

• Les freins : équilibre et puissance

• La direction, et la géométrie du train avant

• Le jeu excessif ou non dans la suspension, la direction et les trains avant et arrière

• Les roues et les pneumatiques

• les conditions de nettoyage ne peuvent pas nuire aux observations lors de l'inspection et le véhicule peut échouer à l'inspection à cause de cela

• en novembre 2020, de nouvelles valeurs maximales d'opacité sont introduites pour les véhicules diesel (gaz d'échappement des moteurs diesel) et testées

• pour les voitures hybrides et électriques, l'état de conservation des batteries et de leur compartiment sera analysé, ainsi que le circuit électrique haute tension

• un contrôle du kilométrage du véhicule, entre deux contrôles sera effectué, afin de détecter d'éventuelles manœuvres dans le compteur kilométrique des voitures d'occasion

Lors de l'inspection des voitures électriques, outre les tests mentionnés ci-dessus, certains composants spécifiques doivent également être vérifiés, à savoir :

• Batteries de traction

• Circuits électriques haute tension

• Câbles de masse et connexions de masse

• Divers équipements électriques et électroniques du circuit haute tension

• Dispositifs de sécurité

• Système de charge et câble

Où a lieu le test ?

Dans des centres agréés, quels qu'ils soient. Ils sont indiqués sur la route par le panneau : "Centro de Inspecções Obrigatórias - IPO", répertoriés dans les pages jaunes et sur le site de l'IMT.

Normalement il faut prendre rendez-vous, mais quelques centres acceptent les automobilistes de passage.

Préparation pour l'inspection

Le centre demande les papiers du véhicule ainsi que le numéro fiscal du propriétaire. Les tarifs de l'inspection des véhicules (IPO) pour 2025 ont été publiés sur le site web de l'IMT. Vous pouvez les trouver ICI.

Si le véhicule est en bon état, il suffit de le présenter assez propre pour que l'inspecteur accède facilement à la plaque d'identification et aux points qu'il doit vérifier. Les véhicules plus anciens peuvent nécessiter plus de préparation.

Beaucoup de garages préparent les véhicules et les conduisent eux-mêmes au contrôle. C'est une excellente solution pour le contrôle annuel. 

Si un véhicule circule sans avoir fait l'objet d'un contrôle technique, le conducteur peut être puni d'une amende allant de 250 € à 1250 €. La valeur augmente si le véhicule circule avec des passagers et/ou des marchandises. De plus, si le conducteur n'est pas en possession du CT/certificat obligatoire, il peut toujours recevoir une amende de 60 €, même s'il a effectué le contrôle technique en bonne et due forme.

En cas de perte du certificat, le centre de test ayant effectué le dernier test délivrera un substitut sur réception d’une demande écrite.

Source: gov.pt, IMT et ACP