DiP

-. Deze vertaling is gemaakt door een online vertaler DeepL. Laatste herziening 09/07/25.-

INHOUD

1. Inleiding

2. Papieren

3. Regels voor het rijden in Portugal

   3.1 Grootste verschillen

   3.2 Veelvoorkomende verkeersovertredingen

4. Wegklassen en snelheidslimieten

   4.1 Indeling van wegen

   4.2 Snelheidsbeperkingen

5. Parkeren

   5.1 Onjuist parkeren

   5.2 Beperkingen op stoppen of parkeren

   5.3 Parkeerverbod

6. Alcohol en drugs

   6.1 Alcohol

   6.2 Drugs

   6.3 Straffen

7. Overtredingen en de strafstructuur

   7.1 Definitie van overtredingen

   7.2 Kleine verkeersovertredingen

8. Ongevallen en noodgevallen

   8.1 Nooduitrusting

   8.2 Actie bij pech

   8.3 Actie bij een ongeval

9. Veilig rijden

10. Voertuigbeheer

   10.1 Registratie

   10.2 Wegenbelasting

   10.3 Voertuiginspectie

   10.4 Machtiging om te rijden

   10.5 Rijden met een in de EU geregistreerd voertuig

   10.6 Een voertuig kopen

   10.7 Brandstof

   10.8 Elektrische auto's opladen

   10.9 Verzekering

11. Rijbewijzen

   11.1 Categorieën

   11.2 Niet-Portugese rijbewijzen

12. Handige Telefoonnummers

13. Bijlage (Bevat Engelse en Duitse vertaling van de Ongevallenverklaring en de middenpagina's van het DiPboekje: 

      Download Zip file)

1. INLEIDING

Het doel van deze gids is u te voorzien van informatie die u nodig hebt om veilig en legaal te rijden in Portugal. Alle Europese verkeersregels zijn gebaseerd op een aantal verkeersverdragen die door alle EU-lidstaten zijn ondertekend. Elk land behoudt echter zijn eigen rechtssysteem, wetten en verkeersregels.

Portugese verkeersregels (Código da Estrada)

De Portugese verkeersregels zijn een reeks juridisch bindende regels of voorschriften. Het overtreden van een van deze regels is automatisch een overtreding, waarvoor bij wet een reeks straffen is vastgesteld. Deze gids is gebaseerd op de Portugese verkeersregels. Let op: dit is geen volledige vertaling van de Portugese verkeersregels.

Hoofdlijnen

De gids bevat de basisregels voor veilig rijden, het herkennen van potentieel gevaarlijke situaties en het omgaan met gevaarlijk rijgedrag. We beschrijven het basisnummeringssysteem van wegen en leggen uit welke snelheidsbeperkingen van toepassing zijn.

We geven een overzicht van de documenten die je verplicht bij je moet hebben en hoe je met de politie omgaat als je om wat voor reden dan ook wordt aangehouden.

We hebben informatie opgenomen over de meeste verkeersovertredingen en we tonen de "ernst" van elke overtreding. Er is advies over wat je moet doen als je merkt dat je auto is vastgeklemd en hoe je moet omgaan met parkeerboetes en andere vaste of kleine boetes.

We geven ook advies over wat je moet doen als je betrokken raakt bij een ongeval, hoe je een ongevallenformulier invult en wanneer je de politie moet inschakelen. De gids bevat ook uitleg over de vereisten voor het houden en besturen van een motorvoertuig, een ander licht voertuig of een aanhangwagen op de wegen van Portugal.

De vier centrale pagina's geven instructies over wat u moet doen bij een ongeval. Ze helpen bij het correct melden van het ongeval aan de verzekeringsmaatschappij, zodat uw claim zo snel mogelijk kan worden afgehandeld. Ze zijn niet bedoeld om instructies te geven over het helpen van gewonden. Zowel afpop als MEDAL raden alle bestuurders aan een EHBO-cursus te volgen.

Veilig rijden

Rijden in Portugal brengt zijn eigen unieke uitdagingen met zich mee, maar gewapend met de juiste informatie en houding kan het een zeer plezierige ervaring zijn. 

afpop raadt bezoekers aan extra voorzichtig te zijn met autorijden. De verkeersregels en -gewoonten zijn anders dan in andere landen en het aantal ongelukken is erg hoog.

Bestuurders moeten hun rijbewijs, kentekenbewijs of huurcontract, verzekeringsbewijs en keuringsbewijs (indien van toepassing) altijd bij zich hebben.

Het dragen van veiligheidsgordels is zowel voor- als achterin verplicht. Kinderen moeten ouder zijn dan 12 jaar of langer dan 1,35 m om voorin te mogen zitten.

Het voertuig moet een rode gevarendriehoek hebben om achter het voertuig te plaatsen in geval van een ongeluk of pech, (minimaal) 1 CE-goedgekeurde fluorescerende jas is ook nodig om te gebruiken in geval van een ongeluk of in elke andere situatie waarin inzittenden de auto moeten verlaten terwijl ze op de weg zijn.

Op snelwegen mogen bestuurders de maximumsnelheid van 120 km/u niet overschrijden. Ze moeten bereid zijn tol te betalen en geen gebruik maken van de groene rijstroken bij tolpoorten die gereserveerd zijn voor automobilisten die geabonneerd zijn op het automatische betalingssysteem. Boetes worden opgelegd aan degenen die geen tol betalen.

afpop raadt u aan de wetten op de invoer van voertuigen na te leven. Als vakantieganger mag je je eigen voertuig maximaal 183 dagen per periode van 12 maanden meenemen naar Portugal. Je mag je voertuig in die periode niet voor andere doeleinden gebruiken of uitlenen aan iemand anders. Als je van plan bent langer te blijven, moet je een aanvraag indienen bij de Portugese douane om de auto legaal te laten invoeren.

Disclaimer

Hoewel bij de samenstelling van deze brochure de grootst mogelijke zorgvuldigheid is betracht, kan deze niet in de plaats treden van de wet en is deze niet uitputtend. Noch afpop , noch de auteurs kunnen verantwoordelijkheid aanvaarden voor omissies of fouten in deze gids. Leden met specifieke vragen moeten contact opnemen met het kantoor van afpop voor assistentie.

WIJ WENSEN U HAPPY MOTORING EN VEILIG RIJDEN

2. PAPIEREN

Documenten die u altijd bij u moet hebben

Als u op de openbare weg rijdt, moet u altijd de volgende documenten bij u hebben en op verzoek aan een politieagent tonen:

• Wettelijk geldige persoonlijke identificatie - een paspoort, EU-identiteitskaart of Portugese verblijfskaart (als u een verblijfsvergunning hebt, is ook een paspoort vereist) en het fiscale nummer "NIF - Número de Identificação Fiscal" als u staat ingeschreven bij het Portugese belastingkantoor.

• Uw rijbewijs (als het rijbewijs een EU-rijbewijs is en u in Portugal woont, moet u ook uw IMT-registratie bij u hebben).

• De registratiedocumenten van het voertuig (voor een Portugees voertuig het "Documento Único" of, als het om een oude auto gaat, "Livrete en Título de Registo de Propriedade").

• Het verzekeringsbewijs - Certificado Internacional de Seguro Automóvel.

• Het keuringsbewijs van het voertuig (IPO)

• Een "Permission to Drive" als het niet uw eigen voertuig is, dit kan het autoverhuurcontract zijn of een verklaring van de eigenaar. Dit is geen wettelijk document, maar het helpt om de politie te laten weten dat de eigenaar toestemming heeft gegeven om in de auto te rijden. Vraag het kantoor van afpop om een voorbeeld van het laatste document of download het van de website afpop.com.

De afgelopen jaren zijn de Portugese autopapieren geleidelijk vervangen door één document of kaart. Wanneer u een auto koopt of van adres verandert en er een nieuw document wordt afgegeven, vervangt een tijdelijk vervangend document dat door de relevante autoriteiten wordt afgegeven, de originele documenten; dit document is echter alleen geldig in Portugal.

Het is raadzaam om een blanco kopie bij u te hebben van de Declaração Amigável de Acidente Automóvel (Verklaring van feiten over auto-ongevallen). Een kopie van dit formulier moet in uw voertuig worden bewaard. Exemplaren zijn verkrijgbaar bij uw verzekeringsmakelaar/maatschappij.

Nieuwe voertuigen

Als het voertuig nieuw is, is het registratie- en eigendomsbewijs (DUA - Documento Único de Automóvel/Certificado de Matrícula) nog niet afgegeven. De bestuurder moet daarom de verkoopverklaring of het ontvangstbewijs van de verkoopagent bij zich hebben.

Verkoopverklaring of tijdelijk vervangend document zijn niet geldig buiten Portugal, omdat ze in het Portugees zijn opgesteld.

Andere weggebruikers

Bestuurders van fietsen en door paarden getrokken voertuigen moeten altijd een geldig legitimatiebewijs bij zich hebben. Het is verboden om met snelle scooters op fietspaden te rijden. Hoewel een rijbewijs niet vereist is om met een elektrische scooter of Segway op de weg te rijden, moet de bestuurder zich wel aan alle verkeersregels houden - wat natuurlijk impliceert dat hij of zij de verkeersregels (Código da Estrada) kent. Als ze met een scooter reizen, moeten ze ook hun ID bij zich hebben en mogen ze geen lift geven aan andere mensen. Scooters kunnen maar één persoon vervoeren. Hoewel de scooters geen autoverzekering nodig hebben, hebben bedrijven wel een aansprakelijkheidsverzekering die de persoon dekt die de scooter heeft gehuurd, mits een incident niet wordt beschouwd als de schuld van de scooterrijder. Elektrische scooters met een maximumsnelheid tot 25 km/uur of een maximaal continu vermogen tot 0,25 kW zijn gelijk aan fietsen.

3. REGELS VOOR HET RIJDEN IN PORTUGAL

3.1 Grootste verschillen

De meeste verkeersregels in Portugal zijn hetzelfde als in de rest van Europa. Buitenlandse bestuurders met gezond verstand en goed rijgedrag zouden op de Portugese wegen niet in de problemen moeten komen.

Al het verkeer rijdt rechts en voertuigen moeten waar mogelijk aan de dichtstbijzijnde kant van de rijstrook blijven. Verkeer dat zich al op een rotonde bevindt - dus aan je linkerhand - heeft voorrang op jou, MAAR op ongemarkeerde kruispunten, pleinen of kruispunten waar de wegen even belangrijk zijn, moet je voorrang verlenen aan elk motorvoertuig dat van rechts nadert.

Motorfietsen mogen op alle busbanen rijden.

Bestuurders van motorfietsen, bromfietsen of fietsen mogen niet:

• Rijden met de handen van het stuur, behalve om een manoeuvre aan te geven.
• Rijden met de voeten van de pedalen of de steun.
• Het voor- of achterwiel optillen bij het starten of tijdens het rijden.
• Zijdelings naast elkaar rijden, tenzij ze op een speciale rijstrook rijden en geen gevaar of hinder voor het verkeer veroorzaken.

Fietsen mogen naast elkaar rijden op een weg, behalve op wegen met beperkt zicht of als er veel verkeer is, zolang er niet meer dan twee fietsen naast elkaar rijden en dit geen gevaar oplevert of het verkeer hindert.

Fietsers moeten aan de rechterkant van de weg rijden en voldoende afstand houden tot de bermen of trottoirs om ongelukken te voorkomen.

Er zijn veel zebrapaden. Je vindt ze om de 100 meter op drukke wegen en je kunt er ook een verwachten op elke toegangsweg naar een rotonde. Omdat de witte verf gemakkelijk verslijt en er normaal gesproken geen knipperlichten zijn, zijn ze niet zo goed zichtbaar, vooral 's nachts. Voetgangers hebben nog steeds absolute voorrang en je moet oppassen voor auto's voor je die hard remmen bij een oversteekplaats. Hoe hard ze ook rijden, plaatselijke bestuurders zijn erg goed in het voorrang verlenen aan voetgangers!

De verkeersregels op rotondes

Het is verboden om op de rechterrijstrook te rijden, tenzij deze wordt gebruikt om de eerstvolgende afslag te nemen. Deze rijstrook mag alleen worden gebruikt als u de eerste afrit neemt. Voor alle andere afritten moet u de linkerrijstrook nemen, aangeven en naar de rechterrijstrook gaan zodra u de afrit vóór de afrit die u wilt nemen bent gepasseerd.

Bestuurders van dieren of door dieren getrokken voertuigen, fietsen en zware voertuigen mogen op de meest rechtse rijstrook rijden, maar moeten de afrit voorrang verlenen aan bestuurders die omrijden.

De voertuigen die zich al op de rotonde bevinden, hebben voorrang.

Verkeersborden

De meeste verkeersborden die je ziet als je door Portugal rijdt, zijn standaard in heel Europa.

In sommige uitzonderlijke gevallen wordt het groene licht vervangen door een knipperend geel licht met het advies "wees voorzichtig".

Als je de mogelijkheid hebt om rechtsaf te slaan op een kruispunt met verkeerslichten, kan er een groene of knipperende gele pijl naar rechts branden naast het rode licht dat het verkeer belet om rechtdoor te rijden. Deze groene pijl betekent dat je rechtsaf kunt slaan. Rechts afslaan wanneer beide lichten op rood staan, is verboden.

Een beschermde afslag naar links wordt alleen aangegeven wanneer aan de linkerkant van het kruispunt een groene pijl naar links wijst; een groene pijl naar links aan de rechterkant van het kruispunt betekent dat u links voorrang mag verlenen. In veel gebieden zijn verkeerslichten 's nachts uitgeschakeld of knipperen ze geel. In dergelijke gevallen staan er meestal borden naast de signalen en deze regelen dan de situatie. Als er geen borden staan, geldt de normale voorrang. Als ze volledig operationeel zijn, hebben verkeerslichten voorrang op de borden.

• Diamanten borden geven de voorrang aan

• Rode driehoeken zijn waarschuwingen

• Rode cirkels zijn beperkingen

• Blauwe cirkels zijn voorschriften

• Vierkanten en rechthoeken geven richtlijnen en informatie

• Twee pijlen wijzen in tegengestelde richting. Als een van deze pijlen rood is, betekent dit dat het verkeer in die richting voorrang moet verlenen aan het verkeer in de andere richting

• De kleur rood op een Portugees verkeersbord geeft negatieve informatie aan, zoals een waarschuwing of een verbod, bijvoorbeeld Verboden te fietsen. Rood staat voor niet doen in plaats van wel doen

• U kunt een soortgelijk rond bord tegenkomen met een fiets op een blauwe achtergrond. Dit bord duidt een fietspad aan. Wanneer de kleur blauw op verkeersborden wordt gebruikt, is deze positief: het geeft een verplichte handeling aan of een voorziening - zoals een fietsstrook, een rustplaats of een parkeergarage - waar je gebruik van kunt maken. Blauw betekent eerder doen dan niet doen

Er zijn maar een paar borden die je misschien niet kent. De belangrijkste zijn:

• Stedelijk of bebouwd gebied. Dit betekent ook dat de maximumsnelheid voor auto's 40 of 50 km/u is (met uitzondering van Zonas de Coexistência - waar de maximumsnelheid 20 km/u is)

• Einde bebouwde kom

• Route gereserveerd voor motorvoertuigen. Dit is een blauw bord

• Steile heuvel. In Portugal wordt de helling uitgedrukt in procenten. Een helling van 1 op 8 wordt weergegeven als 12%

• Via Verde. Deze rijstrook bevindt zich bij tolpoortjes op snelwegen en mag alleen worden gebruikt door voertuigen die zijn geregistreerd voor het Via Verde-systeem

De vermelde snelheidslimieten zijn van toepassing als er geen andere verkeersborden met snelheidsbeperkingen staan.

Voorrang

Zonder anders aangegeven op wegwijzers en/of wegmarkeringen, hebben voertuigen die van rechts naderen voorrang op u op grote pleinen, kruisingen en kruispunten. De belangrijkste uitzondering is bij rotondes (zie p. 6).

Je moet ook voorrang verlenen aan andere weggebruikers op een kruispunt wanneer:

• een parkeerplaats verlaat.

• een snelweg of een andere weg voor motorvoertuigen oprijdt.

• een voertuig met dierentractie bestuurt.

Je moet voorrang verlenen aan:

• een voertuig dat een spoorwegovergang verlaat.

• een voertuig op rails, zoals een tram.

• Militaire konvooien.

Ook:

• Wegwijzers hebben voorrang op wegwijzers

• Verlichte wegwijzers hebben voorrang op onverlichte wegwijzers

• Tijdelijke wegwijzers hebben voorrang op alle andere wegwijzers

• Politieagenten hebben voorrang op alle soorten borden

Volg altijd de instructies op van de verkeerspolitie of medewerkers van de gemeente die het verkeer regelen en de voorrang regelen. Bestuurders moeten voorrang verlenen aan voertuigen van hulpdiensten door naar rechts te gaan en indien nodig de weg af te rijden.

In april 2020 zijn enkele nieuwe verkeersborden geïntroduceerd, zoals "Woon- of coëxistentiezone" (H46) - waarmee wordt aangegeven dat een coëxistentiezone wordt ingereden, bedoeld voor gedeeld gebruik door voetgangers en voertuigen; een nieuw bord voor de verplichte route voor motorfietsen (D5c) en voor wegen of rijstroken die zijn voorbehouden aan voertuigen die meer dan één persoon vervoeren (D6a).

Plaatsen en veiligheid

Kinderen moeten ouder zijn dan 12 jaar of langer dan 1,35 m om voorin te mogen zitten. Anders moeten ze op de achterbank zitten in een autostoel die geschikt is voor hun leeftijd. Het gebruik van veiligheidsgordels is verplicht voor passagiers op de voorstoel en voor alle andere passagiers waar veiligheidsgordels aanwezig zijn. In de volgende situaties mogen kinderen op de voorstoel zitten:

• kinderen jonger dan 3 jaar - mogen op de passagiersstoel voorin worden vervoerd met een naar achteren gericht beveiligingssysteem ("Egg"), in welk geval de airbag op de passagiersstoel niet kan worden geactiveerd.

• kind van 3 jaar of ouder - als de auto geen veiligheidsgordels op de achterbank heeft of geen achterbank (bijvoorbeeld bij bedrijfsauto's of "Smart"-auto's) met stoelverhoger.

In auto's zonder veiligheidsgordels (voor en achter) is het vervoer van kinderen jonger dan 3 jaar verboden.

Alle motorrijders, inclusief duopassagiers, moeten een officieel goedgekeurd model, goed afgestelde en vastgemaakte helm dragen. Wat betreft de eis van helmgebruik door bestuurders en passagiers van gemotoriseerde fietsen, motorscooters en elektrische gemotoriseerde, zelfbalancerende en zelfrijdende apparaten, of andere soortgelijke verkeersmiddelen, wordt het gebruik van die veiligheidsvoorziening aanbevolen, maar niet verplicht gesteld.

Mobiele telefoons

Het is bestuurders verboden een mobiele telefoon te gebruiken tijdens het rijden, tenzij het een handsfree set betreft. Hoewel het gebruik van een handsfree set niet illegaal is, heeft het Portugese ministerie van transport een diepgaand onderzoek uitgevoerd naar de effecten van rijden en tegelijkertijd een telefoongesprek voeren. Ze kwamen tot de conclusie dat de afleiding van telefoneren leidde tot een gebrek aan concentratie bij de bestuurder dat vergelijkbaar is met het effect van overmatig alcoholgebruik. Ze adviseren iedereen die tijdens het rijden een mobiel telefoongesprek moet voeren of aannemen om op een veilige plaats aan de kant te gaan tot het gesprek voorbij is. Mobiele telefoons kunnen elektromagnetische interferentie (EMI) veroorzaken, maar moderne voertuigen zijn ontworpen om dergelijke effecten te minimaliseren. De meeste elektronische systemen in voertuigen zijn afgeschermd tegen interferentie van externe bronnen, waaronder mobiele telefoons, Bluetooth-apparaten en radiosignalen.

Restricties voor inhalen

Het is verboden om in te halen vlak voor of op spoorwegovergangen, voetgangersoversteekplaatsen, kruispunten en splitsingen. Inhalen is ook verboden op hellingen, in bochten of op andere plaatsen met onvoldoende zicht. Je mag niet aan de verkeerde kant inhalen - d.w.z. geen verbintenis aangaan. Het is verboden een voertuig in te halen dat een derde inhaalt.

De bepalingen zijn niet van toepassing wanneer er twee of meer rijstroken in dezelfde richting zijn, mits er niet aan de andere kant van de rijstrook wordt ingehaald.

Bij het inhalen is het verplicht om de rijstrook links van het ingehaalde voertuig te bezetten en moet je een zijdelingse afstand van minimaal 1,5 m aanhouden. Dezelfde zijdelingse afstand van 1,5 m moet worden aangehouden bij het passeren van een voetganger die op een vluchtstrook loopt.

Maar je mag de rechterkant gebruiken als:

• de bestuurder van het voorligger/voertuig in een eenrichtingsweg heeft aangegeven dat hij naar links wilde afslaan om aan de linkerkant van de weg te parkeren en zijn rechterkant heeft vrijgelaten zodat jij kunt doorrijden.

• het voorligger/voertuig rijdt in een spoorweg en laat de rechterkant van de weg vrij, maar alleen als het voertuig niet is geparkeerd om passagiers te ontvangen of achter te laten.

Rijden op snelwegen

Pedestrians, dieren, door dieren getrokken voertuigen, fietsen, bromfietsen, motorfietsen van minder dan 50 cc, landbouwmachines en alle voertuigen die geen 50 km/u kunnen halen op een vlakke weg, zijn niet toegestaan op snelwegen.

Op snelwegen:

• Je mag niet rijden zonder goed werkende verlichting. Dit is een zeer ernstige overtreding.

• Je mag geen grootlicht gebruiken dat tegemoetkomend verkeer verblindt. Dit is een zeer ernstige overtreding. Dit is vooral belangrijk als u in een auto met rechterwielconfiguratie rijdt, omdat sommige voertuigen koplampen hebben die in tegemoetkomend verkeer schijnen.

• U mag niet stoppen of parkeren, behalve op aangewezen plaatsen. Dit is een ernstige overtreding.

• Je mag niet in de verkeerde richting rijden. Achteruitrijden of het oversteken van de verkeersdrempels is verboden. Dit zijn zeer ernstige overtredingen.

• Je mag niet harder rijden dan 50 km/u bij een normale verkeersstroom.

Voertuigen langer dan 7 meter moeten op de twee rechterrijstroken blijven.

Tol

Privébedrijven exploiteren en onderhouden een groot deel van het Portugese snelwegsysteem, BRISA - Auto-Estradas de Portugal S.A. is de grootste. Snelweggebruikers betalen tol om de kosten van exploitatie en onderhoud te dekken. De rij bij de tolpoortjes kan een bron van frustratie zijn voor automobilisten, en BRISA biedt een alternatieve methode van automatische betaling, de Via Verde (de groene route), evenals cabines waar alleen met pinpas of creditcard kan worden betaald.

Via Verde-gebruikers moeten een multibanco-kaart of een creditcard die werkt met het multibanco-systeem hebben en geregistreerd zijn. Via Verde levert een voertuigidentificatie-eenheid die op de voorruit wordt geplakt. Wanneer het voertuig door de tolstrook van Via Verde rijdt, herkennen detectoren het voertuig en schrijft het systeem de tol automatisch af van de multibanco-kaart. Via Verde verkort niet alleen de wachttijd bij de tolpoortjes, maar biedt ook enkele kortingen (aangekondigd aan de gebruikers).

De elektronische tol zonder tolhuisjes kan worden betaald bij het postkantoor in de volgende 5 dagen of u kunt de Via Verde-systemen gebruiken zoals beschreven in ons Informatiebulletin M07 Tol. Er zijn ook opties voor buitenlandse auto's.

3.2 Gemeenschappelijke verkeersovertredingen

Kleine

Enkele routinematige verkeersovertredingen die als kleine overtredingen worden geclassificeerd, worden hier weergegeven:

• Bestuurders moeten een teken geven voordat ze wegrijden en moeten vervolgens zo dicht mogelijk bij de stoeprand of vluchtstrook rijden. Voertuigen mogen niet op de vluchtstrook of in het midden van de weg rijden en mogen ook geen bochten afsnijden

• Wanneer er twee of meer rijstroken in één richting zijn, moeten voertuigen op de meest rechtse rijstrook rijden. De andere rijstrook of rijstroken mag of mogen alleen worden gebruikt om in te halen, van richting te veranderen of als er geen andere optie is (bijvoorbeeld bij druk verkeer). Bij het rijden op rotondes gelden specifieke regels

• Je moet een ander voertuig toestaan je in te halen door zo ver mogelijk naar rechts op te schuiven, maar niet op de vluchtstrook

Ernstig

• U mag de claxon alleen gebruiken bij dreigend gevaar of op plaatsen met beperkt zicht. Buiten de bebouwde kom mag je de claxon gebruiken om andere bestuurders te waarschuwen dat je van plan bent in te halen

• Voor bestuurders uit het Verenigd Koninkrijk, Ierland of zuidelijk Afrika is het vaak een ernstige overtreding om aan de verkeerde kant van de weg te rijden, dat wil zeggen tegen het tegemoetkomende verkeer in. 8g/l)

• Rijden in de verkeerde richting

• Te hoge snelheid voor het voertuig of de weg, de weersomstandigheden, het verkeer of waar de snelheid moet worden verminderd

• Overtreding van de voorrangsregels, inhalen, veranderen van rijrichting, U-bochten, achteruitrijden of gelijkvloerse kruisingen

• Stoppen of parkeren in de berm van snelwegen of gelijkwaardige wegen

• Geen voorrang verlenen aan voetgangers bij het nemen van een bocht of op zebrapaden

• Rijden zonder de vereiste verlichting

• De gevarendriehoek niet gebruiken, terwijl dat wel verplicht is, buiten de bebouwde kom

• Stoppen of parkeren op een zebrapad

• Kinderen vervoeren zonder de noodzakelijke veiligheidsuitrusting

• Niet in het bezit zijn van de verplichte verzekering

• Met een auto meer dan 30 km/u boven de toegestane maximumsnelheid rijden

• Het overtreden van de regels voor zware voertuigen en slepen op snelwegen en vergelijkbare wegen

• Het overschrijden van een doorgetrokken witte streep die tegengestelde verkeersstromen scheidt

• Gebruik van een koptelefoon of iets dergelijks tijdens het rijden

• Parkeren op een plaats die is voorbehouden aan gehandicapten

• Gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden

Zeer ernstige

• Stoppen of parkeren op de weg; op minder dan 50 m van kruispunten, bochten of autosnelwegen

• 's Nachts parkeren buiten de bebouwde kom op de weg

• Stoppen of parkeren op autosnelwegen, buiten de bebouwde kom, op minder dan 50 m van een kruispunt, bocht of waar het zicht beperkt is, of op snelwegen

• 's Nachts parkeren op de rijbaan buiten de bebouwde kom

• het niet gebruiken van een gevarendriehoek wanneer dit verplicht is op snelwegen of gelijkwaardige wegen

• Gebruik van grootlicht en verblinden van tegemoetkomende bestuurders

• Openen of verlaten van snelwegen of vergelijkbare wegen anders dan via de juiste toegangswegen

• Oversteken van de middenberm op snelwegen

• Rijden in de verkeerde richting, overtreden van de voorrangsregels, inhalen, van richting veranderen, 8g/l

• Rijden onder invloed van drugs

• Niet stoppen wanneer een verkeersregelaar dit aangeeft, rood licht of stoptekens

• Het overschrijden van de doorgetrokken witte scheidingslijn

• Het besturen van een voertuigcategorie die niet op het rijbewijs vermeld staat

• Verlaten van de plaats van een ongeval met gewonden of doden

• Parkeren of stoppen op snelwegen

• Rijden op de vluchtstrook van een snelweg

Puntensysteem voor rijbewijzen

Portugal heeft het puntensysteem ingevoerd als bijkomende straf voor ernstige en zeer ernstige overtredingen.

Als u houder bent van een Portugees rijbewijs, denk er dan aan dat vanaf 1^st juni 2016 de wet met betrekking tot strafpunten op Portugees afgegeven rijbewijzen is ingevoerd. Houders van Portugese rijbewijzen krijgen 12 punten als uitgangspunt. Na 3 jaar zonder strafpunten krijgt de bestuurder nog eens 3 punten, met een maximum van 15.

Zware overtredingen brengen 3 punten in mindering op de bestaande punten wanneer de overtreding verband houdt met alcohol/drugs, te hard rijden binnen de bebouwde kom en inhalen vlak voor zebrapaden. Andere ernstige overtredingen worden met 2 punten afgetrokken.

Zeer ernstige overtredingen worden met 5 punten afgetrokken als de overtreding verband houdt met alcohol/drugs en te hard rijden binnen de bebouwde kom. Voor andere zeer ernstige overtredingen worden 4 punten afgetrokken. Als de bestuurder eerder een rijverbod heeft gehad, is de aftrek 6 punten.

De aftrek van punten kan worden gecumuleerd bij meerdere zeer ernstige overtredingen, maar kan niet meer dan 6 punten op dezelfde dag zijn, behalve als de overtreding te maken heeft met rijden onder invloed van alcohol of drugs, in welk geval geen limiet wordt toegepast.

Als een bestuurder minder dan 5 punten heeft, moet hij een verkeersveiligheidstraining volgen; bij minder dan 3 punten of minder moet een theorie-examen worden afgelegd; als de bestuurder ongeoorloofd afwezig is of niet slaagt voor het examen, vervalt het rijbewijs, dat wil zeggen dat hij geen rijbewijs meer heeft en 2 jaar moet wachten om het opnieuw te halen, waarbij hij de bijbehorende kosten moet betalen.

Als de bestuurder alle punten is kwijtgeraakt, moet hij vanaf het begin een nieuw rijbewijs halen via een rijschool met het minimumaantal lessen als beginner en krijgt hij een rijverbod van 2 jaar.

Om te controleren hoeveel punten u nog heeft, kunt u zich registreren op de volgende website: https://portalcontraordenacoes.ansr.pt

Sinds 2015 heeft de EU regels waarmee verschillende landen informatie over verkeersovertredingen kunnen uitwisselen. Dit betekent dat de autoriteiten buitenlandse bestuurders kunnen opsporen en beboeten voor snelheidsovertredingen, rijden onder invloed en het niet dragen van een veiligheidsgordel. In januari 2026 komt de Europese Commissie met specifieke maatregelen om de processen, details en technische vereisten in te voeren die nodig zijn om deze regels effectief te handhaven.

4. WEGKLASSEN EN SNELHEIDSLIMIETEN

4.1 Wegenclassificatie

Er zijn twee hoofdclassificatiesystemen voor Portugese wegen. Het ene is gebaseerd op het belang van de weg voor de communicatie tussen stedelijke centra en geeft aan welke instantie verantwoordelijk is voor het onderhoud ervan. Wegen van alleen lokaal belang die door de gemeente worden onderhouden, worden geclassificeerd als gemeentelijke wegen (Estradas Municipais, EM) of gemeentelijke wegen (Caminhos Municipais, CM). Wegen die steden met elkaar verbinden zijn meestal nationale wegen (Estradas Nacionais, EN), en worden onderhouden door de nationale wegbeheerder. De wegen die regionale centra met elkaar verbinden, zijn geclassificeerd als hoofdwegen (Itinerários Principais, IP) en de meeste daarvan zijn alleen toegankelijk voor motorvoertuigen of zijn aangelegd volgens de normen voor autosnelwegen (Auto-Estradas, AE). De nationale wegbeheerder is eigenaar van deze wegen, maar besteedt het beheer ervan vaak uit aan particuliere aannemers zoals BRISA.

De wegen worden ook ingedeeld op basis van hun kenmerken en er gelden algemene snelheidslimieten voor elke groep wegen en voor elke voertuigklasse die er gebruik van maakt. De vier hoofdgroepen zijn:

• Vegen binnen de bebouwde kom

• Snelwegen

• Alleen wegen voor motorvoertuigen

• Overige wegen

Het is uw eigen verantwoordelijkheid om te weten op welk type weg u rijdt. Als u een plaatsnaambord passeert, geeft u duidelijk aan dat u een bebouwde kom binnenrijdt. Trottoirs en straatverlichting zijn ook goede indicatoren. Een doorgestreepte plaatsnaam betekent dat je een landelijk gebied binnenrijdt. Wegen die alleen toegankelijk zijn voor gemotoriseerde voertuigen worden aangegeven met borden, hebben alleen toegang via een viaduct of hebben vluchtstroken. Het einde van deze wegen is vaak slecht aangegeven. Snelwegen zijn meestal goed aangegeven met blauwe verkeersborden.

Woon- en coëxistentiezones

In een coëxistentiezone moeten de volgende regels in acht worden genomen:

• Waar kwetsbare gebruikers (*zie hieronder) mogen de hele breedte van de openbare weg gebruiken

• Games zijn toegestaan op de openbare weg

• Bestuurders mogen de veiligheid of het comfort van andere gebruikers van de openbare weg niet in gevaar brengen, en zo nodig stoppen

• Zakke weggebruikers moeten zich onthouden van handelingen die het voertuigverkeer onnodig hinderen of ophouden

• Parkeren is verboden, behalve op plaatsen waar dit is toegestaan door middel van borden

• De bestuurder die een co-existentiezone verlaat, moet andere voertuigen voor laten gaan

Voetgangersverkeer

In Portugal verwijst voetgangersverkeer in het algemeen naar personen die op voetpaden, trottoirs lopen of de weg oversteken. Voetgangers worden volgens de Portugese verkeerswetgeving beschouwd als "kwetsbare gebruikers", waaronder ook fietsers, kinderen, ouderen en mensen met een handicap vallen.

• Voertuigen mogen alleen in de bermen of op trottoirs rijden als de toegang tot gebouwen dit vereist, met uitzondering van de uitzonderingen die zijn vastgelegd in lokale regelgeving

• Fietsen mogen buiten de genoemde situaties in de bermen rijden, zolang zij de voetgangers die er gebruik van maken niet in gevaar brengen of hinderen

• Op trottoirs mogen kinderen tot 10 jaar fietsen, zolang zij voetgangers niet in gevaar brengen of hinderen

• Elektrische scooters mogen geen trottoirs of voetgangersgebieden gebruiken

4.2 Snelheidsbeperkingen

De bestuurder regelt de snelheid zodanig dat, rekening wordt gehouden met de aanwezigheid van andere gebruikers, in het bijzonder kwetsbare gebruikers, de kenmerken en de staat van de weg en het voertuig, de vervoerde lading, de weers- of omgevingsomstandigheden, de intensiteit van het verkeer en alle andere relevante omstandigheden, hij onder veilige omstandigheden de manoeuvres kan uitvoeren die nodig zijn om het voertuig te voorzien en in het bijzonder om het voertuig tot stilstand te brengen in de vrije en zichtbare ruimte voor het voertuig.

Behoudens in geval van dreigend gevaar mag de bestuurder de snelheid van het voertuig niet plotseling verlagen zonder eerst te controleren of dit geen gevaar oplevert voor andere weggebruikers, met name diegenen die achterop rijden.

Bedenk dat de cijfers in de verkeersregels absoluut zijn, dat ze de wet zijn en dat ze worden beschouwd als de maximumsnelheid waarbij het veilig is om onder goede omstandigheden te rijden.

Als je in een ongebruikelijk voertuig rijdt of een vreemd tuig sleept, neem dan contact op met de politie voor advies.

De maximumsnelheden staan in de tabel op de volgende pagina.

Voor speciale voertuigen gelden aanvullende snelheidsbeperkingen.

In het belang van de verkeersveiligheid kunnen nationale of lokale autoriteiten bovendien specifieke lagere snelheidslimieten opleggen in bepaalde gebieden.

Voor de tabel op de volgende pagina geldt *na = niet van toepassing

Meten van snelheid

In Portugal, wordt te hard rijden op verschillende manieren gemeten om de verkeersveiligheid te waarborgen:

• Vaste flitsers: Deze worden op specifieke locaties geïnstalleerd en meten de snelheid van voertuigen die passeren. Sommige camera's berekenen ook de gemiddelde snelheid over een bepaald traject, zoals op de Vasco da Gama-brug

• Mobiele flitsers: Deze worden bediend door wetshandhavers en kunnen tijdelijk op verschillende locaties worden opgesteld

• Ongemarkeerde politieauto's: De politie kan ongemarkeerde voertuigen met snelheidsmeters gebruiken om snelheidsovertredingen op snelwegen en andere wegen te controleren

• Radarpistolen: Handheld radarapparaten worden door agenten gebruikt om de snelheid van voertuigen in realtime te meten

Politieagenten die ter plaatse een bekeuring uitschrijven, mogen een drempelwaarde van 10 procent boven de limiet hanteren. Als er echter 'zero tolerance' van kracht is (zoals aangegeven met speciale borden), wordt er geen drempel gehanteerd.

De bekeuring wordt binnen een paar dagen verstuurd naar de naam en het adres op het kentekenbewijs. Als het een huurauto of toeristenhuurauto is, krijgt het bedrijf de bekeuring en brengt het de kosten in rekening. Als je een flitspaal activeert, zie je waarschijnlijk de flits. Borden waarschuwen bestuurders meestal als zo'n apparaat permanent langs of boven de weg is gemonteerd. Vaak zijn camera's echter gemonteerd in ongemarkeerde politieauto's die langs de weg staan geparkeerd en wordt er geen waarschuwing gegeven - afgezien van tegemoetkomende voertuigen die (illegaal) met hun koplampen naar je knipperen!

Bestuurders kunnen ook een boete krijgen als ze een bepaalde afstand afleggen met een gemiddelde snelheid boven de limiet die in de bovenstaande tabel is aangegeven, bijvoorbeeld wanneer ze automatisch worden getimed tussen twee tolstations op snelwegen.

Boetes voor snelheidsovertredingen

Als u door de politie wordt aangehouden voor snelheidsovertredingen, kunt u een boete ter plaatse, een rijverbod en later nog een boete verwachten en kunt u punten kwijtraken op uw rijbewijs als het om een ernstige of zeer ernstige overtreding gaat. Vergeet niet dat je, als je in Portugal woont, de mogelijkheid hebt om je bekeuring ter plaatse mee te nemen naar het politiebureau en daar te betalen.

In Portugal worden verkeersboetes voor auto's die in het buitenland zijn geregistreerd serieus behandeld en ze zijn in de hele Europese Unie uitvoerbaar. Zo werkt het:

• Onmiddellijke betaling: Als je wordt aangehouden voor een verkeersovertreding, kan het zijn dat je de boete ter plekke moet betalen. Portugese autoriteiten hebben hiervoor vaak draagbare betaalapparatuur

• Cross-Border Enforcement: Op grond van EU-overeenkomsten kunnen verkeersboetes die in de ene lidstaat zijn uitgeschreven, in een andere lidstaat worden opgelegd. Dit betekent dat als je in Portugal een boete krijgt en deze niet betaalt, de autoriteiten deze boete in je eigen land kunnen opleggen

• Liability: De bestuurder wordt meestal verantwoordelijk gehouden voor de overtreding. Als de bestuurder echter niet kan worden geïdentificeerd, kan de geregistreerde eigenaar van het voertuig aansprakelijk worden gesteld

• Beroepen: Als u een boete wilt aanvechten, moet u dit binnen de gestelde termijn doen (meestal 15 dagen). Als je niet betaalt of in beroep gaat, kan dit leiden tot extra straffen, zoals inbeslagname van het voertuig of rijbeperkingen in Portugal

5. PARKEREN

5.1 Onjuist Parkeren

In Portugal geldt de regel dat parkeren nooit de doorstroming van het verkeer mag belemmeren of voetgangers mag verhinderen op het trottoir te lopen. Als je op zo'n manier parkeert dat je het verkeer in gevaar brengt of hindert, kun je niet alleen een fikse boete krijgen, maar ook een klem of verwijdering van je auto.

5.2 Beperkingen op stoppen of parkeren

In bebouwde gebieden is het verboden te stoppen of te parkeren:

• Op rotondes, bruggen, tunnels, spoorwegovergangen, onderdoorgangen of viaducten en op alle plaatsen met onvoldoende zicht

• Minder dan 5 m aan weerszijden van kruispunten, kruispunten of rotondes

• Minder dan 5 m vóór en 25 m achter de borden die aangeven dat voertuigen voor openbaar personenvervoer moeten stoppen of minder dan 6 m achter deze borden wanneer deze voertuigen over rails rijden

• Minder dan 5 m vóór en bij oversteekplaatsen die zijn gemarkeerd voor voetgangers of fietsers

• Minder dan 20 m vóór verticale of verlichte borden als de hoogte van de voertuigen met inbegrip van hun lading, deze aan het oog onttrekt

• Op fietspaden, op richtingseilanden, op middenborden van rotondes, op trottoirs en andere voor voetgangers bestemde plaatsen

• Op de rijbaan wanneer deze is gemarkeerd met een doorgetrokken streep en de afstand tussen deze streep en het voertuig minder dan 3 m bedraagt

Buiten de bebouwde kom is het verboden:

• Houden of parkeren op minder dan 50 m afstand aan weerszijden van kruispunten, splitsingen, rotondes, bochten of verkeersdrempels met beperkt zicht

• Parkeren op de rijbaan

• Houden op de rijbaan

5.3 Parkeerverbod

Parkeren is verboden:

• Het belemmeren van de doorgang van voertuigen of het afdwingen van het gebruik van het deel van de rijstrook dat bestemd is voor de tegenovergestelde richting, afhankelijk van de vraag of het verkeer in één of twee richtingen rijdt

• Op de rijbanen, in de tweede rij, en op alle plaatsen waar het de toegang tot correct geparkeerde voertuigen, het verlaten van deze voertuigen of het innemen van vrije plaatsen verhindert

• Op plaatsen waar mensen of voertuigen toegang hebben tot eigendommen, parken of parkeerplaatsen.

• Minder dan 10 m aan weerszijden van spoorwegovergangen

• Minder dan 5 m aan weerszijden van benzinestations

• Op plaatsen die door middel van bewegwijzering zijn gereserveerd, door middel van bewegwijzering, voor het parkeren van bepaalde voertuigen

• Landbouwvoertuigen, industriële machines, aanhangwagens of opleggers wanneer deze niet aan het trekkende voertuig zijn gekoppeld, behalve op speciaal daarvoor bestemde parkeerplaatsen

• In parkeerzones met beperkte parkeerduur wanneer de desbetreffende voorschriften niet worden nageleefd

• Voertuigen waarop informatie over de transactie wordt weergegeven, in parkeergarages

Landelijke gebieden

Buiten de bebouwde kom is het verboden om te stoppen of te parkeren op minder dan 50 meter van kruispunten en splitsingen of op hellingen met beperkt zicht of op de rijbaan als er een alternatief buiten de rijbaan is. Het is ook verboden om 's nachts te parkeren of op wegen die zijn aangeduid als vrijliggende wegen "via com prioridade".

Motorhomes

Het overnachten en parkeren van motorhomes en dergelijke is verboden in gebieden van het Natura 2000-netwerk, beschermde gebieden en gebieden die vallen onder beheersplannen voor kustgebieden, behalve op plaatsen die daarvoor uitdrukkelijk zijn toegestaan.

In de rest van het grondgebied en bij afwezigheid van gemeentelijke regelgeving voor deze activiteit, mogen campers die zijn goedgekeurd door het Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) maximaal 48 uur overnachten in dezelfde gemeente, behalve op plaatsen die uitdrukkelijk voor dit doel zijn goedgekeurd en waarvoor geen beperking voor overnachtingen is vastgesteld.

"Overnachting" betekent het verblijf van een camper of vergelijkbaar voertuig, met inzittenden, tussen 22.00 uur en 7.00 uur.

De overheid kan de regularisatie van de overnachtingsvergunning bevorderen, mits deze dagelijks wordt geregistreerd op een gratis elektronisch platform dat de geolocatie valideert, en deze registratie maximaal 60 dagen wordt bewaard.

Klemmen

Als uw auto is geklemd, mag u niet proberen de klem te verwijderen. De auto wordt pas afgeklemd als u uw oorspronkelijke parkeerboete en de boetes voor klemmen en afklemmen hebt betaald. Het klemmen wordt uitgevoerd door de bevoegde verkeersautoriteiten. Dit kan de verkeerspolitie zijn, de gemeentepolitie of een bedrijf dat is ingehuurd om deze dienst aan de gemeente te leveren. De instructies voor het betalen van de boete staan normaal gesproken op de parkeerkaart die op het voertuig is achtergelaten. Bij bepaalde parkeerovertredingen kunnen de autoriteiten het voertuig bijvoorbeeld klemmen en wegslepen:

• Het tarief van de parkeermeter niet betalen
• Parkeren op een busbaan
• Parkeren bij een bushalte
• Parkeren op trottoirs
• Parkeren op gereserveerde parkeerplaatsen
• Parkeren op een manier die de toegang tot gebouwen of garages blokkeert

Wegslepen en ophalen

Uw auto wordt waarschijnlijk weggesleept als u "foutparkeert". Als uw auto wordt weggesleept, kunt u deze niet meer terugkrijgen zonder de parkeergelden en boetes te betalen. Als je auto wordt weggesleept van de plek waar je hem hebt achtergelaten, krijg je een schriftelijke kennisgeving naar het adres op het kentekenbewijs en moet je hem binnen 45 dagen ophalen bij het asiel. Als de autoriteiten de eigenaar of het adres waar het voertuig is geregistreerd niet kunnen achterhalen, zijn ze verplicht een kennisgeving op te hangen in het gemeentehuis van het gebied waar het voertuig is achtergelaten.

Als blijkt dat je auto een ongeluk heeft gehad voordat hij kennelijk werd achtergelaten, geven de autoriteiten er de voorkeur aan dat de geregistreerde eigenaar hem persoonlijk ophaalt bij het asiel. Als dit niet mogelijk is, moet een familielid de auto ophalen en uitleggen waarom je niet aanwezig kunt zijn. Je krijgt 30 dagen de tijd om het dier op te halen. Als je het aan het einde van deze periode niet hebt opgehaald, wordt het eigendom van de staat.

6. ALCOHOL EN DRUGS

Rijden onder invloed van alcohol of andere middelen die wettelijk als verdovend of geestverruimend worden beschouwd, wordt zeer ernstig opgevat. Het kan leiden tot een hoge boete, inbeslagname of schorsing van het rijbewijs en/of een gevangenisstraf, afhankelijk van de mate van dronkenschap. Iedereen die iemand laat rijden van wie bekend is dat hij onder invloed van alcohol of drugs is, kan ook een overtreding ten laste worden gelegd.

6.1 Alcohol 

Een bestuurder wordt geacht onder invloed van alcohol te zijn als het alcoholgehalte in zijn bloed gelijk is aan of hoger is dan 0,5 g/liter of als dit na een test volgens een medisch rapport het geval is. Het gebruik van de blaastest om het alcoholgehalte in het bloed te meten is gebaseerd op het principe dat 1 mg alcohol per liter uitgeademde lucht gelijk is aan 2,3 g alcohol per liter bloed.

Tests

De volgende personen moeten de tests ondergaan die zijn vastgesteld voor het opsporen van een toestand van invloed door alcohol of psychotrope stoffen:

• Bestuurders

• Verkeersdeelnemers die betrokken zijn bij een verkeersongeval

• Personen die van plan zijn te gaan rijden

Je kunt willekeurig worden aangehouden en worden verplicht een blaastest te ondergaan. Je kunt alleen een blaastest ondergaan door een bevoegde politieagent met een officiële testkit. Als het resultaat positief is, moet de agent u schriftelijk op de hoogte stellen, of als dat niet mogelijk is, moet hij u op de hoogte stellen van het resultaat en de wettelijke sancties die daaruit voortvloeien. Als u twijfelt over de uitslag, kunt u om een tweede test vragen. Dit kan een ademtest of een bloedtest zijn. Als je om een bloedtest vraagt, word je naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis gereden en krijg je daar de test. Als je de test weigert, mag je niet verder rijden en word je vervolgd voor een strafbaar feit.

Als je positief wordt bevonden, krijg je te horen dat je 12 uur lang niet mag rijden, tenzij je met een nieuwe test kunt aantonen dat je niet langer boven de limiet zit. U krijgt ook een rekening voor de kosten van de test(s).

Als u betrokken raakt bij een ongeval, moet u waarschijnlijk routinematig een test ondergaan. Dit gebeurt op de plaats van het ongeval of in het ziekenhuis. Wettelijk gezien kan een arts niet weigeren om je te testen. Als wordt vastgesteld dat je de limiet hebt overschreden, wordt je auto klemgezet of overgebracht naar een garage. Het klemmen of verwijderen van uw voertuig zal u in rekening worden gebracht. Als alternatief kun je iemand anders in je auto laten rijden. Die persoon krijgt dan een ademtest voordat hij of zij wegrijdt.

6.2 Drugs

Als je een ongeluk hebt gehad of bent aangehouden voor te hard rijden of voor een routinecontrole, kan de politie redenen hebben om aan te nemen dat je onder invloed bent van bewustzijnsveranderende middelen. Ze kunnen je vragen naar een gezondheidscentrum of ziekenhuis te gaan om je te laten testen. Als je vervolgens schuldig wordt bevonden, moet je de kosten van je vervoer betalen, evenals eventuele andere boetes.

6.3 Straffen

De praktijk van een ernstige of zeer ernstige overtreding bepaalt de aftrek van punten van de bestuurder.

Als u verantwoordelijk bent voor een ongeval terwijl u een voertuig bestuurt onder invloed van alcohol (boven de wettelijk toegestane limiet: 0,5 g/l) of drugs, kunt u strafrechtelijk worden vervolgd, vooral als er bij het ongeval gewonden of doden zijn gevallen.

Als u binnen vijf jaar of minder drie overtredingen begaat met betrekking tot rijden onder invloed van alcohol of drugs, kunt u worden aangemerkt als neigend naar misbruik van alcohol of verdovende middelen. Als dat het geval is, wordt je rijbewijs geannuleerd - d.w.z. volledig ingetrokken - voor maximaal 8 jaar, waarna nieuwe medische en rijtesten moeten worden afgelegd. Voor professionele bestuurders gelden andere regels.

7. OVERTREDINGEN EN DE STRAFSTRUCTUUR

7.1 Definitie van overtredingen

De Portugese verkeersregels zijn een uiteenzetting van de wettelijke regels en vereisten voor het besturen van een voertuig in Portugal. Overtreding van de regels is een overtreding en de code geeft een overzicht van de straffen die op overtredingen staan. Overtredingen van de regels worden gedefinieerd als lichte, zware of zeer zware overtredingen. Er zijn boetes voor bijna elke overtreding, vanaf 30 euro voor een kleine overtreding, zoals parkeren op de stoep, tot duizenden euro's voor de meest gevaarlijke overtredingen. Daarnaast kan voor de ernstigste overtredingen een rijverbod worden opgelegd, kan het rijbewijs volledig worden ingetrokken en kan een gevangenisstraf worden opgelegd.

Kleine overtreding

Op elke bekeuring moeten de dag, het tijdstip, de plaats en de omstandigheden worden vermeld waarin je de overtreding zou hebben begaan, evenals de naam en de hoedanigheid van de politieagent die de overtreding heeft gezien. De verkeersregels stellen ook dat de agent alle mogelijke informatie moet geven over de identificatie van de overtreding en, normaal gesproken, ten minste één getuige die kan getuigen over de feiten. Het ticket moet worden ondertekend door de agent, eventuele getuigen en de overtreder. Als je niet bereid bent om een bekeuring te ondertekenen, krijg je de kennisgeving en word je uiteindelijk opgeroepen om voor de rechter te verschijnen.

Voor kleine overtredingen van de verkeersregels is de politie bevoegd om ter plaatse boetes te innen en geeft de agent een ontvangstbewijs uit. Voor kleine overtredingen zal de verkeerspolitie vaak van de gelegenheid gebruik maken om op te voeden en niet om te straffen. Als je door de politie wordt aangehouden, kun je een boete voorkomen door beleefd en behulpzaam te zijn. Pogingen tot omkoping worden niet goed ontvangen en kunnen leiden tot een verschijning voor de rechter.

Kleine overtreding - Residenten

Als u akkoord gaat met het betalen van de bekeuring, wordt de minimumboete voor die overtreding in rekening gebracht. U kunt tot 15 werkdagen na ontvangst van uw bekeuring kiezen voor vrijwillige betaling van dit minimumbedrag bij uw plaatselijke politiebureau, het postkantoor of per multibanco. Zelfs als je dit minimumbedrag betaalt, heb je nog steeds het recht om in beroep te gaan tegen de uitgifte van het ticket. Zorg ervoor dat u een ontvangstbewijs vraagt voor elke betaling die u doet.

^R090725 Beroep aantekenen tegen bekeuring - Residenten

Wanneer u uw bekeuring ontvangt, moet u op de hoogte worden gesteld van de feiten met betrekking tot de overtreding, de verwachte boete, de tijdslimiet en de plaats voor het presenteren van uw verdediging, evenals uw recht om ervoor te kiezen de minimumboete te betalen. Merk op dat je de minimumboete kunt betalen en toch in beroep kunt gaan tegen je ticket. Betaling kan plaatsvinden op postkantoren (cheque of contant) of via multibanco.

Je krijgt 15 werkdagen de tijd om je schriftelijk te verdedigen, waarbij je maximaal drie getuigenverklaringen en andere middelen om je onschuld te bewijzen, kunt indienen. Als je je bekeuring per post ontvangt - bijvoorbeeld voor een snelheidsovertreding die met een camera is geregistreerd - wordt deze aangetekend verzonden naar het adres op de registratiedocumenten. Je voorbereidingstermijn van 15 werkdagen wordt geacht te zijn ingegaan op de dag dat het ontvangstbewijs per post is ondertekend. Als je van plan bent om de zaak te verdedigen, is het raadzaam om een advocaat te raadplegen om de verklaring voor te bereiden. Na het versturen van je verklaring krijg je bericht over de beslissing van de verkeersrechtbank. Als je het niet eens bent met deze beslissing, kun je in beroep gaan bij de rechtbank.

Kleine overtreding - Niet-Residenten

Als je akkoord gaat met het betalen van de boete voor een kleine verkeersovertreding, wordt de minimumboete voor die overtreding in rekening gebracht.

Als je geen officiële inwoner van Portugal bent en er niet mee instemt de boete op je bekeuring te betalen, wordt je gevraagd een bedrag te storten dat gelijk is aan de maximumboete voor de beweerde overtreding. De borgsom moet onmiddellijk worden betaald. Als u niet in staat bent om dit te doen, zal de politie uw rijbewijs, autopapieren en eigendomsdocumenten in beslag nemen totdat de borgsom of de oorspronkelijke boete is betaald. De politie zal je vervangende documenten geven die geldig zijn tot de eerste weekdag na de dag waarop je bekeurd bent. Als je op deze datum de borgsom of de boete niet hebt betaald, wordt je voertuig in beslag genomen. De juridische procedures voor niet-ingezetenen zijn dan vergelijkbaar met die voor ingezetenen.

8. ONGEVALLEN EN NOODGEVALLEN

8.1 Nooduitrusting

Iedere bestuurder is wettelijk verplicht te stoppen en hulp te verlenen bij een incident. Met het oog hierop en voor uw eigen gemoedsrust wordt het ten zeerste aanbevolen om een EHBO-doos en brandblusser bij u te hebben en te weten hoe u deze moet gebruiken.

Waarschuwingsdriehoek en reflecterend vest

Alle rijdende motorvoertuigen, behalve die met slechts twee of drie wielen, moeten zijn uitgerust met een gevarendriehoek en een reflecterend vest. De gevarendriehoek moet worden gebruikt om geheel of gedeeltelijk stilstaande voertuigen en lading op de rijbaan of op de vluchtstrook te markeren. De driehoek moet worden geplaatst op een afstand van minimaal 30 meter achter het voertuig of de lading die wordt gesignaleerd en op een manier die zichtbaar is vanaf een afstand van minimaal 100 meter. De straf voor het niet gebruiken van een gevarendriehoek hangt af van het soort weg waarop je je bevindt en wordt geclassificeerd als een ernstige overtreding. Het reflecterende vest moet CE-goedgekeurd zijn en in het interieur van het voertuig worden bewaard en moet door de bestuurder worden gedragen wanneer het voertuig stilstaat op de weg en wanneer de bestuurder buiten het voertuig staat.

8.2 Actie bij pech

Bij pech moet de bestuurder het voertuig onmiddellijk goed parkeren of, als dat niet mogelijk is, van de rijbaan verwijderen of zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de weg zetten. Als het niet mogelijk is om het voertuig van de rijbaan te verwijderen, moet je je gevarendriehoek gebruiken om andere bestuurders te waarschuwen. Bel voor hulp de pechhulpdienst (Assistência em Viagem). Het nummer staat op uw Certificado Internacional de Seguro Automóvel. Slepen door een ander voertuig dan een erkende sleepwagen is illegaal.

8.3 Actie bij een ongeval

Als je betrokken raakt bij een ongeval, blijf dan kalm en concentreer je op de prioriteiten. De Engelse en Duitse vertaling van de Ongevallenverklaring vind u in de Zip file.

Informatie die je moet geven

De verkeersregels schrijven voor dat alle bestuurders die betrokken zijn bij een ongeval de volgende documenten aan de andere betrokken partijen moeten geven:

• Het identiteitsbewijs van de bestuurder

• Informatie over de verzekeringsmaatschappij en polisnummer

• Betrouwbare documenten indien daarom wordt gevraagd
   

1^st Redt leven - 2^nd Redt leven. 2^nd Verder letsel voorkomen - 3^rd Pijn behandelen/verminderen

Bijvoorbeeld, Als het een ernstig ongeluk is, moet je misschien beslissen:

1) als je net een blinde bocht om bent: zet de gevarendriehoek op zijn plaats.

2) als er brand is: evacueer het gebied - tenzij je zeker weet wat je doet, de brand heel klein is en je brandblusser groter is dan de meeste brandblussers die aan automobilisten worden verkocht.

3) als iemand hevig bloedt, stelpt u de verwonding met een schone doek en houdt u deze op zijn plaats.

Ongevalsrapport

Het invullen van een ongevalsrapport (Declaração Amigável de Acidente Automóvel, overeengekomen feitenrelaas over een ongeval met een motorvoertuig) versnelt de schadeclaimprocedure. Dit formulier moet in uw voertuig worden bewaard en is verkrijgbaar bij uw verzekeringsmaatschappij. Een vertaling in het Engelse en Duits van dit formulier vind je in de Zip file als voorbeeld, maar we raden je aan het originele exemplaar van de verzekeringsmaatschappij in te vullen. Het invullen van het formulier kan helpen bij het vastleggen van informatie over een ongeval, maar het is alleen geldig voor verzekeringsdoeleinden als:

• Er geen gewonden zijn.

• Beide auto's zijn Portugees geregistreerd

• Het ongeval vindt plaats op Portugees grondgebied.

• Er zijn slechts twee voertuigen bij het ongeval betrokken (als er meer dan 2 zijn, belt u de politie of gebruikt u 2 formulieren als er 3 voertuigen bij het ongeval zijn betrokken).

• Beide voertuigen zijn verzekerd bij Portugese verzekeringsmaatschappijen.

• Er zijn geen meningsverschillen over wat en hoe het ongeval heeft plaatsgevonden.

• De voorpagina van het formulier is volledig ingevuld en beide bestuurders ondertekenen het formulier.

• Meld het ongeval binnen acht dagen na het ongeval aan uw makelaar of verzekeraar. Het beste is om dit onmiddellijk te doen.

• Bepaal welke garage het voertuig gaat inspecteren en repareren.

• Vul de achterkant van het ongevalsaangifteformulier (Participação de Sinistro) in.

De eerste pagina van deze ongevalsverklaring is standaard in heel Europa. Het ondertekenen van dit formulier houdt geen erkenning van aansprakelijkheid in. Het moet de identiteit van alle betrokken partijen en een overeengekomen versie van de feiten bevatten. Beide bestuurders moeten dit formulier ondertekenen. Als je het niet eens kunt worden over de versie van de gebeurtenissen, onderteken het dan niet, maar bel de politie voor assistentie. Probeer ook de namen, adressen en telefoonnummers van eventuele getuigen te krijgen. Zodra beide bestuurders het ongevallenrapport hebben ondertekend en gescheiden, moet je geen details meer toevoegen of wijzigen.

Het invullen van het ongevalsrapport bij het ongeval

Op de plaats van het ongeval moeten beide bestuurders de voorkant van de Declaração Amigável de Acidente Automóvel (verklaring van feiten over een ongeval met een motorvoertuig) invullen. Gebruik een balpen en zorg ervoor dat de kopie leesbaar is. Alle vragen moeten worden beantwoord, zelfs als het antwoord 'nee' of 'geen' is. Beide bestuurders moeten het formulier ondertekenen als ze het eens zijn met de verklaringen. Elke bestuurder bewaart een kopie van het formulier. Als één bestuurder weigert het formulier te ondertekenen, moet je de politie bellen om aangifte te doen. Maak tot slot aantekeningen om later de achterkant van het formulier (Participação de Sinistro) in te vullen. Na een ongeval heb je acht dagen de tijd om je verzekeringsmaatschappij op de hoogte te stellen.

Na het ongeval

Als je voertuig niet kan rijden, gebruik dan alleen de pechhulpdienst van je verzekeraar om het voertuig te verplaatsen. Slepen door een ander bedrijf wordt niet vergoed door uw verzekeraar. Slepen door een ander voertuig dan een erkende sleepdienst is illegaal.

Als je een WA-verzekering hebt en alleen je eigen voertuig is beschadigd, hoef je de verzekeringsmaatschappij er niet bij te betrekken. Als er echter sprake is van letsel of schade aan derden of als u een uitgebreide verzekering hebt, moet de verzekerde persoon:

Verzekeringsclaims

Wanneer het ongevalsformulier bij de verzekeringsmaatschappij is ingediend, stuurt deze het naar een clearinginstituut, de Associação Portuguesa de Seguradoras. Het clearinginstituut heeft 48 uur nodig om te bevestigen dat beide bestuurders een geldige verzekering hebben. Elke verzekeringsmaatschappij kan dan de claim van zijn eigen klant behandelen. Nadat is overeengekomen hoe de verantwoordelijkheid voor het ongeval wordt verdeeld, verdelen de twee verzekeringsmaatschappijen de kosten onder elkaar en hoeven hun klanten niet bij het proces betrokken te raken.

Na bevestiging dat de verzekering geldig is, laat de verzekeraar de schade aan het verzekerde voertuig taxeren. Dit wordt uitgevoerd door een gespecialiseerde expert bij de garage die door de verzekerde is aangewezen. De garage stelt een offerte op. Als zowel de verzekeringsmaatschappij als de eigenaar de offerte aanvaardt, kan de reparatie doorgaan.

9. VEILIG RIJDEN

Een aantal feiten over verkeersongevallen:

• Verkeersongevallen zijn de grootste doods- en letseloorzaak onder jongvolwassenen

• Bestuurders die de maximumsnelheid vaak overschrijden, lopen ongeveer drie keer zoveel risico op een ongeval als bestuurders die niet vaak te hard rijden

• Bij meer dan 90 % van de verkeersongevallen is een menselijke fout de oorzaak, is een menselijke fout de oorzaak

• De meeste ongelukken gebeuren binnen vijf kilometer van huis en met jonge volwassenen tot 25 jaar

• Bij ongelukken op eenbaanswegen is de kans op een dodelijke afloop vier keer zo groot als bij ongelukken op snelwegen

• Het is vier keer waarschijnlijker om te verongelukken terwijl u een mobiele telefoon gebruikt

10. VEHICLE ADMINISTRATION

10.1 Registratie

Klassificatie van voertuigen

Het is belangrijk om de classificatie van uw voertuig te weten, zodat je weet of je gekwalificeerd bent om ermee te rijden, waar het geregistreerd moet worden, welk type verzekering vereist is en wat de juiste wegenbelasting is.

Automobielen

Een auto is een gemotoriseerd voertuig met een gewicht van meer dan 550 kg, een maximumsnelheid van meer dan 25 km/u en ten minste vier wielen. Volgens de Portugese verkeersregels worden auto's eerst ingedeeld naar grootte - voertuiggewicht of passagierscapaciteit:

• Light - brutogewicht tot 3.500 kg EN niet meer dan in totaal negen zitplaatsen

• Heavy - brutogewicht van meer dan 3.500 kg OF met meer dan in totaal negen zitplaatsen

Afhankelijk van het gebruik worden lichte en zware auto's onderverdeeld in:

• Passagier - voertuigen voor het vervoer van personen
• Vracht - voertuigen voor het vervoer van goederen
• Gemengd - voertuigen voor het vervoer, afwisselend of gelijktijdig, van personen en goederen

Als algemene indicatie van hoe dit in de praktijk werkt, is het waarschijnlijk dat:

• Kleine en middelgrote personenauto's en people carriers worden "Light Passenger".
• Pick-ups worden "Light Cargo".
• Crew-cab pick-ups en jeeps worden "Light Mixed".
• Grote personenauto's en minibussen met 12 zitplaatsen worden "Heavy Passenger".
• Vrachtwagens, en waarschijnlijk ook grotere pick-ups, worden "Zware vrachtwagens".

Aanhangwagens

Een aanhangwagen wordt gedefinieerd als een voertuig dat is ontworpen om te worden getrokken door een motorvoertuig, dus ook caravans en boottrailers en aanhangwagens die zijn ontworpen om vracht te vervoeren. Zijspannen en aanhangwagens voor motorfietsen vallen ook onder deze categorie. Aanhangwagens met een gewicht van meer dan 300 kg moeten worden geregistreerd en hebben een eigen kentekenplaat en verzekering. Aanhangwagens met een gewicht van minder dan 300 kg hoeven niet te worden geregistreerd.

Als de aanhangwagen een brutogewicht heeft tussen 750 kg en 3.500 kg, moet deze ook een verplichte periodieke keuring ondergaan één jaar na de datum van eerste inschrijving en daarna jaarlijks.

Semi-aanhangwagens zijn voertuigen die zijn ontworpen om te worden getrokken door een motorvoertuig, maar waarvan de voorkant rust op het trekkende voertuig dat het gewicht van de aanhangwagen draagt. Voor opleggers gelden speciale regels.

Motorfietsen, driewielers, quads en bromfietsen

Motorfietsen, driewielers en bromfietsen zijn twee- of driewielige voertuigen met een cilinderinhoud van meer dan 50 cc of die zijn ontworpen om 45 km/u of meer te rijden. Vierwielige voertuigen, zoals quads, met een gewicht van minder dan 550 kg en met dezelfde specificaties worden ingedeeld als motorfietsen.

Gemotoriseerde fietsen, gemotoriseerde scooters, evenals zelfbalancerende en zelfrijdende elektrische gemotoriseerde circulatieapparaten of andere soortgelijke gemotoriseerde circulatieapparaten worden beschouwd als fietsen.

Tractoren en industriële voertuigen

Er is een aparte classificatie voor tractoren en andere speciale voertuigen voor industrieel, bos- of landbouwgebruik. In de Código da Estrada 2021 is de installatie en het gebruik van beschermingsbogen in langzame voertuigen (trekkers, landbouw- of bosbouwmachines en industriële machines) verplicht gesteld, mits ze zijn goedgekeurd met deze structuur. Evenals het gebruik van de gordel en andere veiligheidsvoorzieningen waarmee de voertuigen zijn uitgerust, waaronder "speciale waarschuwingslichten" (geel draaiend).

Fietsen

• Fietsen mogen buiten de aangegeven situaties in de bermen rijden, zolang ze de voetgangers niet in gevaar brengen of hinderen.

• Wanneer een motorvoertuig een fiets inhaalt, moet het een zijdelingse afstand van minimaal 1,5 m tot de fiets houden om ongelukken te voorkomen.

• Wanneer een motorvoertuig een fiets inhaalt, moet het een minimale zijdelingse afstand van 1,5 m bewaren om ongelukken te voorkomen en moet het motorvoertuig de rijstrook naast die waarop de fiets zich bevindt, bezetten.

• Fietsers moeten voorrang krijgen bij het oversteken van de weg op de voor hen bestemde oversteekplaatsen en mogen niet oversteken zonder zich er eerst van te vergewissen dat ze dit zonder risico op ongelukken kunnen doen.

• Fietsers mogen naast elkaar op een weg rijden, behalve op wegen met beperkt zicht of als er veel verkeer is.

• Kinderen tot 10 jaar mogen op trottoirs fietsen, zolang ze voetgangers niet in gevaar brengen of hinderen.

Registratieproces

Alle motorvoertuigen en aanhangers met een totaalgewicht van meer dan 300 kg moeten worden geregistreerd, een proces dat is bedoeld om ervoor te zorgen dat de autoriteiten en eigenaren ze kunnen identificeren. Voertuigen worden geregistreerd bij de IMT (de voertuigregistratieautoriteiten) in jouw regio. Registratie wordt normaal gedaan door het agentschap dat een nieuw voertuig verkoopt of door degene die een gebruikt voertuig importeert. Na registratie krijg je een registratiedocument/-kaart voor het voertuig genaamd "Documento Único de Automóvel/Certificado de Matrícula". Dit document is het identiteitsbewijs van het voertuig en moet tijdens het rijden altijd bij je zijn. Als je het kwijtraakt, moet je een duplicaat aanvragen.

Als je een tweedehands auto koopt, kun je de eigendomsoverdracht laten registreren bij het plaatselijke Conservatória do Registo Automóvel.

Registratiedocument en nummerplaten

Voor elk geregistreerd voertuig moet er een up-to-date registratiedocument "Documento Único de Automóvel/Certificado de Matrícula" zijn dat door de juiste autoriteiten is afgegeven en het moet voorzien zijn van de juiste nummerplaten. Als het registratiedocument onleesbaar wordt, moet je een duplicaat aanvragen. Je mag nooit iets stempelen of schrijven op je registratiedocument, alleen de juiste autoriteiten mogen dit doen. Nummerplaten moeten voldoen aan de standaardspecificaties. De meeste garages kunnen goedgekeurde platen leveren.

10.2 Motorrijtuigenbelasting

Op het moment dat het voertuig is geregistreerd, moet er wegenbelasting worden betaald. De hoogte van de belasting is afhankelijk van de cilinderinhoud van de motor en de CO2-uitstoot, maar ook van de leeftijd van de auto. afpop geeft informatie over deze tarieven in het Informatiebulletin M03 Autobelasting voor leden.

De belasting voor personenauto's, motorfietsen en gemengde en bedrijfsvoertuigen heet IUC - Imposto Único de Circulação. Het betalen van deze belasting kan ook via internet op https://www.portaldasfinancas.gov.pt en daarvoor moet je op dezelfde site een wachtwoord aanvragen (Registar-se). Pas als je dit wachtwoord (Senha) hebt, kun je je privédossier invoeren en je belasting betalen.

Passagiersauto's en motorfietsen

Road tax (motorrijtuigenbelasting) kunt u betalen bij de lokale financiële afdeling - Repartição de Finanças, bij de multibanco automaat of via internetbankieren. Als u ervoor kiest om persoonlijk naar de Finanças te gaan, moet u mogelijk eerst een afspraak maken en moet u uw NIF (Portugees fiscaal nummer), ID en uw Documento Único de Automóvel/Certificado de Matrícula meenemen.

Overigens kunt u op de site ook een automatische incasso instellen voor deze jaarlijkse betaling. Voor informatie over online betalen of het instellen van een automatische incasso, raadpleegt u de Factsheet FS11 Finançasbetalingen via automatische incasso op de afpop website afpop.com.

Na betaling van het juiste bedrag (contant, cheque of multibanco) krijgt u een kwitantie. Het is een goed idee om het bonnetje in de auto te bewaren.

Gemengde en commerciële voertuigen

Net als voor personenauto's wordt ook voor een gemengd of vrachtvoertuig eenmaal per jaar wegenbelasting betaald.

10.3 Voertuiginspectie

Alle voertuigen die ouder zijn dan een bepaalde leeftijd moeten een technische keuring ondergaan (Inspeção Periódica Obrigatório, IPO). Voertuigen die een technische keuring moeten ondergaan, moeten een geldig keuringsbewijs bij zich hebben als ze op de openbare weg rijden. Dit wordt hieronder beschreven. De enige uitzondering is voor veteranenauto's, die in plaats daarvan een certificaat moeten hebben waaruit blijkt dat het een veteranenauto is. Sommige keuringsstations kunnen ook voertuigen keuren die niet in Portugal zijn geregistreerd.

Wanneer moet je je voertuig laten keuren

De datum van de eerste keuring en de frequentie van de daaropvolgende keuringen hangt af van het type voertuig. Het type voertuig staat vermeld in het "Documento Único de Automóvel/Certificado de Matrícula". Als het een licht personenvoertuig is, staat het op het "Documento Único de Automóvel/Certificado de Matrícula" geregistreerd als een veiculo ligeiro de passageiros. Personenauto's moeten worden getest als ze 4 jaar oud zijn en worden vervolgens elke twee jaar getest totdat ze 8 jaar oud zijn. Vanaf dan worden ze jaarlijks getest.

Andere lichte voertuigen zoals pick-ups, gemengde personen/vrachtwagens en speciale voertuigen (ligeiros de mercadorias, ligeiros mistos, ligeiros especiais) worden voor het eerst getest als ze 2 jaar oud zijn en daarna jaarlijks. Zware voertuigen en aanhangwagens worden jaarlijks getest, na acht jaar om de zes maanden.

Het voertuig kan voor de test worden aangeboden tot de datum van registratie of in de voorafgaande 3 maanden, tenzij het bestaande certificaat de volgende testdatum vermeldt. Erkende keuringscentra voeren de keuring uit.

Keuringscertificaten

Als een voertuig door de keuring komt, geeft het keuringscentrum een groen certificaat (Ficha de Inspeção) uit. Het certificaat moet bij de andere documenten in het voertuig worden meegenomen.

Voertuigen met slechts kleine gebreken (maximaal 7) die voor de volgende inspectiedatum moeten worden gerepareerd, krijgen een certificaat, maar als ze door de autoriteiten worden aangehouden, kunnen ze een boete krijgen als de problemen niet worden verholpen. Als de auto de test niet doorstaat, krijgt de eigenaar een rood voorlopig certificaat. Er zijn twee gradaties van gebreken. Voor tweedegraads reparaties wordt maximaal 30 dagen gegeven om alle noodzakelijke reparaties uit te voeren. Voor derdegraads reparaties mogen de voertuigen niet wegrijden van het keuringscentrum. Ze moeten naar een garage worden gesleept totdat de reparaties zijn voltooid. Als er nog een test nodig is, moet deze worden uitgevoerd en wordt de testdatum vermeld op het afgegeven certificaat.

Als je het keuringsbewijs kwijtraakt, geeft het keuringscentrum dat de laatste test heeft uitgevoerd, een vervangend keuringsbewijs af na ontvangst van een schriftelijk verzoek. De Portugese Veteranenclub (Clube Português de Automóveis Antigos) geeft certificaten voor veteranenauto's uit.

Wat wordt er geïnspecteerd?

De tests die tijdens de inspectie worden uitgevoerd, beoordelen de veiligheid van het voertuig om te garanderen dat het in voldoende staat is om op de openbare weg te rijden. De inspectie begint met het bevestigen van de identiteit van het voertuig (model, inschrijvingsnummer, motor- en chassisnummers en bandenmaten). De reeks uitgevoerde tests is opgenomen in het afopInformatiebulletin M06 Motorrijtuigenbelasting

Waar voer je de keuring uit

Een officieel erkend onafhankelijk keuringscentrum voert de technische controle uit. Je kunt elk keuringscentrum gebruiken. Ze worden aangegeven met verkeersborden met de tekst "Centro de Inspeção Técnica de Veículos - IPO" en staan vermeld in de gele gids onder "Automóveis - Inspeção" en op de IMT-website kun je een PDF met erkende keuringscentra downloaden. Tests kunnen van tevoren worden gereserveerd, maar centra accepteren ook toevallige bezoekers.

Voorbereiding op de keuring

Het testcentrum moet de voertuigdocumenten zien (Livrete en Título de Registo de Propriedade of Documento Único de Automóvel/Certificado de Matrícula). Ze hebben ook je fiscale registratienummer (NIF - Número de Identificação Fiscal) nodig. Als het voertuig in goede staat is, hoeft het alleen goed schoongemaakt te worden om de inspectie gemakkelijker te maken en de inspecteurs in staat te stellen de identificatienummers gemakkelijk te bevestigen. Oudere voertuigen kunnen meer voorbereiding nodig hebben. Veel garages bereiden voertuigen voor op de keuring en brengen en halen ze zelfs op bij het keuringscentrum. Dit kan een handig moment zijn voor de jaarlijkse onderhoudsbeurt.

10.4 Machtiging om te rijden

Een eigenaar kan toestemming geven om zijn auto door een andere persoon te laten besturen, mits de autopapieren zich bij de auto bevinden en de bestuurder ook zijn eigen identificatiedocumenten en een geldig rijbewijs heeft. Wanneer een in Portugal geregistreerde auto echter wordt bestuurd door iemand anders dan de eigenaar of diens echtgeno(o)t(e), is het raadzaam om een verklaring in het Portugees bij zich te hebben die deze persoon toestemming geeft om te rijden, vooral als de bestuurder geen Portugees spreekt. De verklaring moet worden getypt of uitgeschreven in blokletters en er moet een fotokopie van het identiteitsbewijs van de eigenaar van de auto (identiteitskaart, Residência of paspoort) worden bijgevoegd.

Het Toestemmingsdocument van Informatiebulletin M01 kan worden gedownload van de afpop website afpop.com.

10.5 Rijden met een in de EU geregistreerd voertuig

Permanente invoer

De eenvoudigste manier om een voertuig met geldige Portugese registratiedocumenten te verkrijgen, is door een nieuw voertuig te kopen bij een erkende agent die het voertuig voor u registreert. Dit heeft als bijkomend voordeel dat er agenten in de buurt zijn voor service, garantie en reserveonderdelen. Importeren is echter ook een optie en er kunnen belastingvoordelen zijn voor nieuwe inwoners die een voertuig importeren dat ze al langer dan zes maanden in bezit hebben.

Een aantal organisaties registreert voertuigen. Dit zijn onder andere de Portugese Automobielclub (Automóvel Clube de Portugal, ACP), douaneagenten en andere instanties die diensten verlenen aan expats. Voor een nieuwe inwoner vereenvoudigt het gebruik van een van deze agenten het proces. Je kunt online zoeken naar een lijst van agenten onder "Agências de Documentação" of "Despachantes oficiais" en van rijscholen onder "Escolas de Condução" of op de website connect.afpop.com.

Voertuigenbelasting (Imposto Sobre Veiculos, ISV)

De voertuigenbelasting (ISV) is een registratiebelasting die slechts eenmaal hoeft te worden betaald wanneer het voertuig voor het eerst in Portugal wordt geregistreerd, ongeacht of het nieuw of gebruikt is.

De berekening van de ISV is gebaseerd op twee belangrijke factoren: de cilinderinhoud van de motor en de CO2-uitstoot (milieucomponent) van het voertuig. Een voertuig wordt als gebruikt beschouwd als het meer dan 6.000 km heeft en meer dan 6 maanden oud is (in het land van herkomst) - als slechts aan een van deze criteria wordt voldaan, wordt het voertuig als nieuw beschouwd.

Inwoners die naar Portugal verhuizen en ten minste 6 maanden voor aankomst in Portugal in een ander land hebben gewoond en dit kunnen aantonen (rekeningen van nutsbedrijven), kunnen in aanmerking komen voor vrijstelling van ISV (invoerbelasting). Ernstig gehandicapten kunnen ook in aanmerking komen, of ze nu naar Portugal verhuizen of hier al wonen.

De vrijstelling moet worden aangevraagd en voltooid binnen een jaar na de datum van uw annulering van het verblijfsdocument.

Wanneer u de procedure bij de douane start, geeft deze een ontvangstbewijs af waarmee het voertuig in Portugal mag worden bestuurd gedurende de periode die op het ontvangstbewijs staat vermeld. Deze periode kan worden verlengd totdat het importproces is voltooid. Er kan slechts eenmaal per 10 jaar aanspraak worden gemaakt op vrijstelling van motorrijtuigenbelasting.

Bij het importeren van een voertuig uit een niet-EU-land worden ook IVA en douanerechten in rekening gebracht (Taxa Aduaneira).

Meer informatie vindt u in het afpop Bulletin M04 over het importeren van auto's.

10.6 Een voertuig kopen

Een auto kopen in Portugal is veel eenvoudiger dan een auto importeren.

Nieuwe auto van een dealer

Een dealer met een nieuw voertuig op voorraad zou u binnen 1-2 dagen op weg moeten kunnen helpen. Hij moet je de benodigde documenten geven (tijdelijke documenten ter vervanging van het "Documento Único de Automóvel/Certificado de Matrícula"), de kassabon en de fabrieksgarantie. Je hebt ook een verplichte autoverzekering nodig. De dealer zorgt normaal gesproken voor de afgifte van de officiële documenten (Documento Único de Automóvel/Certificado de Matrícula), die je binnen de geldigheid van je tijdelijke documenten moeten worden toegestuurd.

Gebruikte voertuigen

De minimale documentatie die nodig is voor de verkoop van een gebruikt voertuig is de Livrete, Título de Registo de Propriedade of "Documento Único de Automóvel/Certificado de Matrícula", en een ingevuld formulier voor de registratie van de eigendomsoverdracht (Requerimento - Declaração para Registo de Propriedade/Contrato Verbal de Compra e Venda). Het plaatselijke registratiekantoor (Conservatória do Registo Automóvel) verstrekt dit formulier. Andere documenten die het raadplegen waard zijn, zijn het certificaat van technische inspectie (Ficha de Inspeção) en het onderhoudsboekje (Livro de Revisões/Manutenção). Een formeel koopbewijs, met de gegevens van de auto, de verkoper en de koper met als bijlage fotokopieën van de Livrete en Título de Registo de Propriedade, of "Documento Único de Automóvel/Certificado de Matrícula", is ook aan te raden, net als een schriftelijke koopovereenkomst om de verkoopvoorwaarden te verduidelijken. Je advocaat kan een eenvoudig contract voor je opstellen.

Het formulier om de eigendomsoverdracht te registreren (Requerimento - Contrato Verbal de Compra e Venda, letterlijk mondelinge overeenkomst voor verkoop en aankoop) moet worden ingevuld en ondertekend door zowel de koper als de verkoper. Het identificeert het voertuig, de vorige eigenaar, de nieuwe eigenaar en of er voorbehouden zijn bij de eigendomsoverdracht (uitstaande betalingen of gedeeltelijke eigendom). De handtekeningen hoeven niet notarieel bekrachtigd te worden als zowel het identiteitsbewijs van de koper als dat van de verkoper wordt getoond wanneer het formulier wordt gedeponeerd bij de burgerlijke stand, dit moet een paspoort of identiteitskaart zijn. Wettelijk gezien is de nieuwe koper verantwoordelijk voor het registreren van de eigendomsoverdracht binnen 60 dagen na de verkoop. Als dit niet gebeurt, blijft de verkoper echter de geregistreerde eigenaar en kan hij aansprakelijk worden gesteld voor ongevalsschade of verkeersboetes van de nieuwe eigenaar. Het is daarom raadzaam dat zowel de verkoper als de koper de eigendomsoverdracht registreert op het moment van de verkoop. Dit kan op hetzelfde moment als de betaling voor de sleutels en documentatie. De koper heeft zijn of haar eigen autoverzekering nodig voordat hij of zij gaat rijden. De registratie kan ook online worden gedaan op de website https://www.automovelonline.mj.pt/, maar momenteel alleen als een van de partijen in het bezit is van een digitale Portugese Cartão Cidadão.

Meer informatie is te vinden in Informatie Bulletin M05 Auto kopen op de afpop website afpop.com.

10.7 Brandstof

Tankstations zijn meestal open van 07.00 tot 22.00 of middernacht, maar sommige zijn 24 uur open. Grote creditcards worden meestal geaccepteerd, maar er kan een kleine toeslag worden gevraagd. Multibanco-kaarten worden over het algemeen geaccepteerd, net als sommige debetkaarten van buitenlandse banken.

Het is illegaal om containers met reservebrandstof bij je te hebben.

LPG-auto's zijn in veel ondergrondse parkeergarages niet toegestaan.

10.8 Elektrische auto's opladen

Oplaadpunten in Portugal vindt u op de volgende website: https://www.mobie.pt/en/mobienetwork/finding-charging-points

10.9 Verzekering

Portugese verzekeringsmaatschappijen geven automatisch een internationale autoverzekeringskaart (Certificado Internacional de Seguro Automóvel) af bij ontvangst van betaling van de autoverzekering.

Wettelijke-aansprakelijkheidsverzekering

Alle particuliere voertuigen moeten zijn gedekt door een verplichte wettelijke-aansprakelijkheidsverzekering (contra terceiros) (Seguro de Responsabilidade Civil) en iedereen die in Portugal rijdt, moet een geldige internationale motorrijtuigenverzekeringskaart (Certificado Internacional de Seguro Automóvel) bij zich hebben.

^R090725 De wettelijke minimale aansprakelijkheidsdekking is €7.750.000 (€6.450.000 voor persoonlijk letsel en €1.300.000 voor materiële schade) en het maximum is €50.000.000. De WA-verzekering dekt de eigenaar van het voertuig tegen schade die aan anderen wordt toegebracht. Deze dekt geen schade aan het voertuig van de polishouder en afpop raadt autobezitters aan hun dekking uit te breiden met verlies door brand of diefstal. De aanvullende premie is laag.

In Portugal is het voertuig gedekt en niet de bestuurder, zoals in sommige andere landen. De te betalen premie is afhankelijk van de cilinderinhoud en het brutogewicht van het voertuig.

Dekking eigen schade

Dekking voor schade aan de auto van de polishouder veroorzaakt door de bestuurder (de eigenaar of een erkende bestuurder) kan worden geregeld tegen extra kosten, die aanzienlijk kunnen zijn. Eigenaars van nieuwe of redelijk nieuwe auto's moeten deze aanvulling overwegen, omdat de reparatiekosten van een ernstig beschadigd voertuig veel hoger kunnen zijn dan de extra poliskosten. Naarmate de waarde van het voertuig afneemt, zijn veel eigenaren echter bereid om de kosten van reparaties of zelfs afschrijving te accepteren in ruil voor een aanzienlijk lagere premie. Een belangrijke overweging bij de beslissing om al dan niet een eigen schadedekking af te sluiten, is het recht op een no-claim bonus van de eigenaar. De maximale bonus/korting die in Portugal wordt aangeboden is/kan ongeveer 60 procent bedragen, maar het niveau dat een nieuwe klant ontvangt is afhankelijk van het no-claimcertificaat dat hij/zij kan overleggen.

Persoonlijk ongeval

In geval van overlijden of letsel als gevolg van een ongeval dat door een derde partij is veroorzaakt, kan schadevergoeding worden geëist van de verzekeraar van de derde partij. Als het ongeval echter de schuld is van de verzekerde partij, wordt er geen schadevergoeding uitgekeerd, tenzij er een Persoonlijke Ongevallen-uitbreiding op de basisverzekering is afgesloten. De bestuurder is alleen gedekt voor lichamelijk letsel als het voertuig is verzekerd met een inzittendendekking.

Internationale motorrijtuigenverzekeringskaart (voorheen groene kaart genoemd)

Alle verzekeraars moeten een internationale motorrijtuigenverzekeringskaart verstrekken. Deze wordt geaccepteerd als bewijs van verzekering voor de aangegeven periode en in de aangegeven landen. Het is gebruikelijk dat Portugese verzekeraars een Internationale Motorrijtuigenverzekeringskaart verstrekken die in andere Europese landen wordt erkend. De opgenomen landen staan op de kaart vermeld. Voor sommige landen, zoals Spanje, zal deze kaart ook dekking bieden voor de betaling van een borgsom in geval van een ongeval. Voor niet-Portugese geregistreerde en verzekerde auto's moet de internationale motorrijtuigenverzekeringskaart geldig zijn voor Portugal.

^R090725 Nieuwe regels voor gemotoriseerde voertuigen voor persoonlijke mobiliteit

Vanaf 20 juni 2025 is het verplicht om een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering te hebben voor bepaalde elektrische voertuigen, waaronder voertuigen die worden gebruikt voor persoonlijke mobiliteit. Deze verplichting geldt voor:

Voertuigen met een maximumsnelheid van meer dan 25 km/u

Voertuigen zoals elektrische scooters, elektrische fietsen, elektrische motorfietsen, eenwielers, Segways, met een gewicht van meer dan 25 kg. en een maximumsnelheid van meer dan 14 km/u.

Apparatuur die uitsluitend wordt gebruikt door mensen met een handicap, zoals elektrische rolstoelen, waarvan de belangrijkste functie het waarborgen van ondersteunde persoonlijke mobiliteit is, is uitgesloten van de verzekeringseis.

Volgens de officiële verklaring van de National Road Safety Authority - ANSR, zijn de volgende apparaten uitgesloten van de verplichting om een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering te hebben:

• Conventionele fietsen
• Fietsen met hulpmotoren tot 1,0 kW waarvan de ondersteuning stopt bij 25 km/u
• Elektrische scooters met een vermogen tot 0,25 kW en een maximumsnelheid van 25 km/u.

Deze vervoermiddelen worden geclassificeerd als fietsen volgens de verkeerswetgeving (artikel 112) en hoeven als zodanig niet verplicht verzekerd te worden.

11. RIJBEWIJZEN

11.1 Categorieën

Bromfietsen en gelijkwaardige voertuigen

Rijbewijzen zijn verplicht voor bromfietsen en gelijkwaardige voertuigen met een cilinderinhoud van minder dan 125 cc; de minimumleeftijd is 16 jaar en onder de 18 jaar is een schriftelijke toestemming van een ouder vereist (of 14 jaar in het geval van een bromfiets op twee wielen met een interne verbrandingsmotor met een cilinderinhoud van maximaal 50 cm3, met een maximumsnelheid van 45 km/u). Als je al een autorijbewijs hebt (categorie B), hoef je geen examen af te leggen om bromfietsen te mogen besturen.

Klasse A - Motorfietsen

Om dit rijbewijs te behalen, moet je je inschrijven bij een rijschool en slagen voor het relevante rijexamen, dat bestaat uit een theoretisch examen en een praktijkexamen. De theoretische opleiding kan zes maanden voor het bereiken van de minimumleeftijd beginnen. Bestuurders met een rijbewijs voor klasse A mogen ook bromfietsen besturen.

*Onder bepaalde voorwaarden en met beperkingen: met toestemming van de ouders, medische keuring en 7^e jaar op school hebben afgerond.

Deze leeftijden kunnen afwijken afhankelijk van eerdere ervaring.

Houders van een rijbewijs categorie B worden ook geacht bevoegd te zijn om motorfietsen met een cilinderinhoud tot 125 cm3 te besturen, mits ze 25 jaar of ouder zijn.

Klasse B - Lichte voertuigen

Klasse B omvat lichte voertuigen waaraan een aanhangwagen met een maximaal brutogewicht van 750 kg kan worden gekoppeld. Hieronder vallen ook lichte voertuigen met een aanhangwagen met een brutogewicht van meer dan 750 kg, maar alleen als het gecombineerde brutogewicht niet meer dan 3500 kg bedraagt en het brutogewicht van de aanhangwagen niet hoger is dan dat van de auto. Er is een aparte categorie (B+E) voor lichte voertuigen en aanhanger met een gezamenlijk brutogewicht van meer dan 3500 kg. Bestuurders die een rijbewijs hebben voor voertuigen van klasse B mogen ook driewielige voertuigen besturen die worden geclassificeerd als bromfietsen of motorfietsen en bepaalde landbouwvoertuigen. In tegenstelling tot het Verenigd Koninkrijk is de minimumleeftijd om een auto te besturen 18 jaar. Houders van een rijbewijs voor een auto zijn niet automatisch bevoegd om een motorfiets te besturen, maar moeten, afhankelijk van hun leeftijd en cilinderinhoud, mogelijk een test afleggen.

Zware voertuigen

Rijbewijzen voor zware voertuigen vereisen een speciale opleiding en specifieke tests, afhankelijk van de voertuigcategorie. De belangrijkste categorieën zijn:

• C - Zwaar vrachtvoertuig, waaraan een aanhangwagen met een brutogewicht van maximaal 750 kg mag worden gekoppeld

• C+E - Zwaar vrachtvoertuig en een aanhangwagen met een brutogewicht van meer dan 750 kg

• D - Zwaar personenvoertuig waaraan een aanhangwagen met een brutogewicht van maximaal 750 kg mag worden gekoppeld

• D+E - Zwaar personenvoertuig waaraan een aanhangwagen met een brutogewicht van meer dan 750 kg mag worden gekoppeld

11.2 Niet-Portugese rijbewijzen

Het is wettelijk toegestaan om in Portugal te rijden met een rijbewijs dat is afgegeven door een andere EU-lidstaat. Dus als u in Portugal op vakantie bent of voor een reeks korte bezoeken, is het geen probleem als een niet-ingezetene de politie een EU-paspoort en een EU-rijbewijs laat zien, met name als u een in de EU geregistreerde auto of huurauto bestuurt. Bezoekers met een rijbewijs uit een ander land moeten controleren of hun rijbewijs geldig is en, idealiter, ook een geldig internationaal rijbewijs bij zich hebben als ze Portugal op vakantie bezoeken.

EU/UK-rijbewijzen

Als u houder bent van een EU/UK-rijbewijs, moet u, wanneer u voor het eerst in Portugal gaat wonen, uw rijbewijs binnen 60 dagen na aankomst registreren bij de Portugese autoriteiten.

De procedure om uzelf te registreren als bestuurder in Portugal is eenvoudig en kan worden gedaan door een bezoek te brengen aan een IMT-kantoor (een afspraak kan noodzakelijk zijn). De registratie is geldig tot de vervaldatum van je EU-rijbewijs.

Als je EU/VK-rijbewijs verloopt en je nog steeds woonachtig bent in Portugal, moet je het in Portugal laten verlengen door je rijbewijs om te wisselen voor een Europees rijbewijs dat is afgegeven in Portugal.

Europese rijbewijshouders van wie het rijbewijs geen geldigheidsdatum heeft en die woonachtig zijn in Portugal, moeten hun rijbewijs binnen twee jaar nadat ze woonachtig zijn geworden in Portugal vervangen door een Portugees rijbewijs.

Meer informatie vindt u in het afpop Informatiebulletin P04 op de website afpop.com.

Niet-EU-rijbewijzen

Het inwisselen van een rijbewijs uit een niet-EU-land voor een Portugees rijbewijs moet gebeuren binnen 90 dagen nadat de bestuurder in Portugal is komen wonen. Dit geldt voor landen met een bilaterale overeenkomst met Portugal.

Bestuurders met een rijbewijs uit een van deze landen mogen 185 dagen in Portugal rijden zolang ze geen ingezetenen zijn. Zodra ze ingezetenen worden, moet het rijbewijs worden vervangen door een Portugees exemplaar.

Het niet omwisselen van het rijbewijs binnen de genoemde 90 dagen betekent dat de bestuurder een boete kan krijgen van de verkeerspolitie. Als het rijbewijs niet binnen 2 jaar nadat je ingezetene bent geworden is ingewisseld, moet de bestuurder een rijexamen in Portugal afleggen om een Portugees rijbewijs te krijgen.

Als je niet je gewone verblijfplaats in Portugal hebt, kun je in Portugal rijden met:

• Een rijbewijs dat is afgegeven door een ander land en dat door het Portugese land wordt erkend op grond van een verdrag of internationaal verdrag.

• Een rijbewijs dat is afgegeven door een ander land dat de geldigheid van Portugese rijbewijzen op dezelfde wijze erkent.

• Een internationaal rijbewijs.

Meer informatie vindt u in het afpop Informatiebulletin P04 Rijbewijs.

Internationaal rijbewijs

Een internationaal rijbewijs is verkrijgbaar bij de ACP (Automóvel Clube de Portugal) en IMT en is geldig om te rijden in het land dat je bezoekt (anders dan het land waarin je woont).

Gebruik van bril etc.

Als op uw rijbewijs staat aangegeven dat u een bril, prothese of ander apparaat moet dragen, moet u deze altijd gebruiken tijdens het rijden.

12. HANDIGE TELEFOONNUMMERS

afpop (tijdens kantooruren) (+ 351) 282 458 509 Vaste lijn

(+ 351) 938 252 100 Mobiel

E-mail: info@afpop.com

MEDAL Portimão (tijdens kantooruren) (+ 351) 282 430 800

MEDAL Almancil (+ 351) 289 351 000

E-mail: info@medal.pt

MEDAL Target Estoril (+ 351) 210 523 130

E-mail: info@medaltarget.pt

BREAKDOWN SERVICE Bel naar het nummer dat staat vermeld op de internationale motorrijtuigenverzekeringskaart voor de pechhulp 

Noodgeval, nationaal nummer 112

BRISA pechhulp langs de snelweg (+ 351) 210 730 300

ACP, Automóvel Club de Portugal (+ 351) 215 915 915

Clube Port. de Automóveis Antigos (+ 351) 214 410 633 (Lissabon)

(+ 351) 225 377 699 (Porto)

(+ 351) 225 377 699 (Porto)

Via Verde (+ 351) 210 730 300

IMT Informatielijn (+ 351) 210 488 488

13. BIJLAGE

Bevat Engelse en Duitse vertaling van de Ongevallenverklaring en de middenpagina's van het DiPboekje: 

      Download Zip File

Beoordeling en herziening: afpop Ledenadministratie

Projectbegeleider: Michael Reeve

Coverfoto: pixabay.com/users/darek19751-22835159

Opmaak en druk: Perfect Printers

Bronnen: Código da Estrada, DL 80/2016, DL nr. 102-B/2020 en overige wetgeving tot mei 2025.

Uitgegeven door: afpop, Associação de Proprietários Estrangeiros em Portugal NIPC PT - 502 063 564

Apartado 728, 8501-917 Portimão Portugal

Email: info@afpop.com Website: afpop.com

In samenwerking met MEDAL, Lda. Verzekeringsmakelaars